wymiana świec

[donelvis]

Świece wymieniłem jak miałem 116tys. Ori siedziały NGK z wybitym numerem hondy. Nic innego jak IZFR6K11S. Włożyłem Denso SKJ20DRM11S. Ogólnie stare nie były w najgorszym stanie.

do 1.8 wg denso dedykowane są świece IK20L. dlaczego włożyłeś inne? czy to może te same tylko oznaczenie jakieś inne?
i dlaczego je zmieniałeś? miałeś jakieś objawy niesprawnych świec?
ja mam 127tyś km i jak z 2 miesiace temu wykręcałem świece przy okazji regulacji zaworów, to wyglądały na całkiem zdrowe (NGK irydówki).

edit: właśnie się zorientowałem, że te SKJ20DRM11S są dedykowane do R18A1 czyli do wersji z USA.

do R18A2 może być właśnie IK20L lub o podwyższonej trwałości VK20G (Iridium tough)

[kobert]

masz napisane wyzej - nie musza byc irydowe ani do i-DSi ani do i-VTEC ale maja krotsza zywotnosc, to wszystko

widzalem ze jest o tym mowa ale caly czas gadka byla o silnikach 1.8 i-VTEC chcialem sie upewnic ze do DSI rowniez mozna dac zwykłe.czytalem tez o korzysciach przy uruchamianiu na zimnym,sa nawet takie filmiki http://www.accordklubpolska.pl/print...34971&start=15



ale ciekawi mnie jak to jest w praktyce

[donelvis]

widzalem ze jest o tym mowa ale caly czas gadka byla o silnikach 1.8 i-VTEC chcialem sie upewnic ze do DSI rowniez mozna dac zwykłe.czytalem tez o korzysciach przy uruchamianiu na zimnym,sa nawet takie filmiki http://www.accordklubpolska.pl/print...34971&start=15
ale ciekawi mnie jak to jest w praktyce

jakie korzyści masz na myśli przy uruchamianiu na zimnym silniku? bo z sensu Twojej wypowiedzi może wynikać, że korzyści są przy zwykłych świecach, a nie irydowych. a filmik pokazuje, że irydówka daje mocniejszą, skupioną iskrę więc na pewno na zimnym silniku będzie lepiej odpalała.

[kobert]

chodzilo mi oczywiscie o korzysci uruchamiania na zimnym przy swiecach irydowych,moze troche nie jasno napisalem

[donelvis]

chodzilo mi oczywiscie o korzysci uruchamiania na zimnym przy swiecach irydowych,moze troche nie jasno napisalem

no tak przy irydowych powinien lepiej odpalać. ponoć też do gazu zalecają irydówki.

[kobert]

dobrze by bylo jak by wypowiedzial sie ktos kto wymienil irydowe na zwykle i zauwazyl jakies pogorszenie na wlasnej skórze, a najlepiej w DSI
ja jeszcze gazu nie mam,narazie sie orientuje jak on sie sprawdza w ufo,zima ta oplacalnosc na gazie jest mniejsza i na benzynie sie jezdzi duzo wiecej. na wiosne byc moze zagazuje,a moze sprzedam i kupie z wiekszym silnikiem,niewiem jak to bedzie

[zyga502]

Świece wymieniłem jak miałem 116tys. Ori siedziały NGK z wybitym numerem hondy. Nic innego jak IZFR6K11S. Włożyłem Denso SKJ20DRM11S. Ogólnie stare nie były w najgorszym stanie.

ja akurat miałem odwrotnie,ori były denso ,a włożyłem NGK,zmieniałem przy ok 10kkm

[tynciu88]

Czy to R18A1 czy R18A2 to nie ma różnicy jaka świeca. W fabryce do sedana wkładali denso a do UFO NGK. Na stronie denso zalecają SKJ20DRM11S, VK20G i IK20G. Świece wymieniłem bo w książce pisze, że wymiana co 120tys.

[donelvis]

Czy to R18A1 czy R18A2 to nie ma różnicy jaka świeca. W fabryce do sedana wkładali denso a do UFO NGK. Na stronie denso zalecają SKJ20DRM11S, VK20G i IK20G. Świece wymieniłem bo w książce pisze, że wymiana co 120tys.

w sprawie świec to chyba nie ma potrzeby tak ślepo wierzyć książce? przecież świecę można obejrzeć i jak jest dobra, ma zdrowe elektrody, silnik ładnie odpala, to po jakiego zmieniać coś co jest sprawne? jak by Ci po 134000 serwisówka kazała zmienić gałkę zmiany biegów, to też byś leciał po nową?

[tynciu88]

Rzeczy eksploatacyjne powinno wymieniać się na czas jak producent zaleca. O gałce nic nie piszą, a i o fotelach też nie wspominają ;p najgorzej to oceniać wszystko po wyglądzie. Wole świece wymienić na czas niż potem cewki wymieniać za grubą kase.