Będzie tracił trakcję, ale na pewno sprint 0-180 km/h zrobisz z 2 s szybciej, ogólnie auto będzie wydawać się lżejsze, a ma to kolosalne znaczenie podczas jazdy - lekkie koło łatwiej rozpędzić (wprawić w ruch) i łatwiej shamować (mniejsze zużycie klocków). W tym aucie lekkie felgi i energooszczędne opony to najlepszy tuning jaki można zrobić - zyskujesz na wszystkim - także na komforcie, mniejszym zużyciu zawieszenia i hamulców, mniejszym zużyciu paliwa. Niby gorsze trzymanie w zakrętach przy tej mocy i momencie jest zaś jedynie legendą, po prostu koła 205/55R16 na lekkich felach są idealnym kompromisem, pomimo tego, że będziesz miał minimalnie dłuższą drogę hamowania - to chyba taki jedyny minus, bo w zakrętach tak czy siak wystarczą spokojnie Inną drogą są lekkie 17-stki, ale na 16-stkach uważam, że w tym aucie najwięcej zwojujesz, ja w VIII genie przyjemność z jazdy czerpałem jedynie na zimówkach Klebera 205/55 i stalowych 16", gdy zakładałem latem fabryczne ciężkie 17" całą radość z jazdy szlag trafiał - jakby mnie ktoś przykuł do asfaltu od razu po założeniu kół letnich - były niczym kaganiec, tak więc polecam uwolnienie się z tego kagańca - zaręczam, że czuć wyraźną różnicę
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 18-06-13 o 13:50
Witam. Też przy zakupie auta zastanawiałem się, czy nie zamienić 17 na 16, ale w końcu zostałem przy oryginalnych 17. Z tego co piszecie warto się zastanowić nad zmiana na lżejsze felgi, natomiast zmiana na 16 odbije się negatywne na wyglądzie auta. Musze przetrawić temat.
To zależy na jakie 17" trafisz. Mi się udało dorwać takie które ważą mniej niż 6kg, co nawet ciężko taką 16" znaleźć.
16"
17" calowe felgi OEM to "kloki", ale można kupić Rota Titan 17x7,5 (IMO niezły wygląd) waga 7,5kg, można też zainwestować w felgi trochę więcej kasy (tak około 4.5tys) i kupić OZ alleggerita 17x7 (na sedanie wyglądaj nieźle można zobaczyć na http://www.civinfo.com) waga około 6.5kg
do tego opona 225/45 np. goodyear efficientgrip (i tu waga chyba 8.6kg) lub takie jak Alix (nie pamiętam modelu, ale waga chyba 8.9) i całość będzie lżejsza od niejednego kompletu na 16"
według mnie jest duże prawdopodobieństwo, że sprint do 100 będzie lepszy niż na 16, bo powinna być lepsza trakcja na pierwszym i drugim biegu
Ostatnio edytowane przez tomag ; 19-06-13 o 00:11
To fakt, że przy bardzo lekkich felgach i bardzo lekkich oponach 17-stki mogą okazać się jeszcze lepsze, z tym że raczej taniej wyjdą opony 205/55R16 z tańszymi felgami 16" (tutaj też będzie najlepszy komfort).