Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: Maglownica a luźne półosie

  1. #1
    Użytkownik Awatar ZdanoG6
    Dołączył
    Oct 2011
    Imię
    Marcin
    Auto
    EJ9 K20+ WRX 02'
    Skąd
    W-wa Wesoła
    Posty
    1,510

    Domyślnie Maglownica a luźne półosie

    Znajomy mechanik na szarpakach znalazł jedyny powód stuków i luzu - maglownica, ale ja mam inne pytanie. Czy półosie mają fabrycznie delikatny luz? Czy można je minimalnie poruszyć w poziomie w kierunku do i od koła? Tak około 0,5cm ?

  2. #2
    Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Imię
    Bartek
    Auto
    oem EJ1 d16z9
    Skąd
    Lublin
    Posty
    13

    Domyślnie

    Nie. Półoś (a w zasadzie element przegubu) jest skręcona z piastą momentem 200 nm. Nie ma fizycznej możliwości poruszenia półosi tak jak mówisz wzdłuż (w strone Koła/skrzyni) półosi, jeżeli układ jest skręcony (czyt. Gotowy do jazdy)
    Chyba że występuje luz na przegubach.

  3. #3
    Użytkownik Awatar Labed2007
    Dołączył
    Apr 2010
    Imię
    Paweł
    Auto
    EJ9 Aqua Mint
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,016

    Domyślnie

    Masz luzy na skrzyni biegów nie na półosiach. Na półosiach w zasadzie ciężko żeby był luz jak już to na przegubach.

  4. #4
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Posty
    88

    Domyślnie

    Półosie mogą mieć luz wzdłużny. 0,5 cm to jak najbardziej prawidłowo.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •