John oczywiscie jasne jest to dla mnie że wężyk cisnieniowy wpinam za przepustnica ale BOV'a musze jakos wmontowac w orurowanie miedzy ic a przepustnica i jak to zrobic ?
John oczywiscie jasne jest to dla mnie że wężyk cisnieniowy wpinam za przepustnica ale BOV'a musze jakos wmontowac w orurowanie miedzy ic a przepustnica i jak to zrobic ?
to zależy jakiego masz bov'a
Sposoby są 2. Zerknij na fotki w moim temacie http://www.civicklub.pl/forum/showth...ucz-by-wwljohn . Albo spawasz w dolocie kawałek krućca o średnicy takiej jak BOV (jak to jest u mnie zrobione) i łączysz złączką sylikonową...albo .. odzywasz się do Maćka w celu zakupu http://www.racingfactory.pl/trojniki...e-cat-288.html bądź też .. widziałem gdzieś wyspawane gotowe rury dolotowe z różnymi krućcami pod BOVy. Pamiętaj jednak że im mniej połączeń na kolankach sylikonowych tym lepiej.
No i wlasnie Johny o to mi chodzilo z tym wspawaniem rurki w dolot jak pisałem wczesniej ! W koncu po paru postach doszlismy do konsensusu
Bo pisałeś "wężyk". A BOV ma średnicę montażową nieco większą niż "wężyk"..to zbijało mnie z tropu. SorryZamieszczone przez sodemarco
. Nawet o nich nie myśl, bo generują tylko problemy.
Tak zrobie kolega ma w leonie 1.8t tego bova i od roku nie robi przy nim nic - tylko syczy
Możesz wspawać, możesz dorobić tulejkę z gwintem i wkręcić. U mnie jest wspawany, a samą sondę wkręcasz, tylko delikatnie. Inaczej..wsuwasz ją w to co wspawasz i dokręcasz jak przewód miedziany od LPG uszczelniany baryłką. Zobaczysz. Trudno to jasno opisać. Nie będzie problemem wydedukowanie jak to zamontować
Dobra , tym sie zajmą juz profesjonalisci ktorzy beda spawac orurowanie i oni napewno cos rozkminia , to juz bez roznicy w ktora rure odchodzaca od ktorego cylindra bedzie to wspawane ?
Ehh..Tam gdzie zbiegają się wszystkie 4 :] najlepiej tuż przed flanszą do turbo :]
Oj Johny Johny tak Ci łeb susze ze na spocie jakis czteropak sie nalezy
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem