D16W5 - brak mocy

[Searcher]

Witam! To mój pierwszy post na forum i do tego w ciut niewłaściwym dziale, ale Honda HR-V i silnik do niej byl budowany wlasnie na bazie Civica i CRXa, wiec mozecie byc w stanie mi pomoc. Także witam wszystkich i przedstawiam problem.
Posiadam Hondę HR-V silnik 1,6l 124KM Vtec SOHC z 2001 roku, przebieg 150kkm. W aucie zalozylem instalacje gazowa Stag 4+. Przed i po zalozeniu gazu wszystko bylo super, fajna moc, zadowalajace osiagi, nic do zarzucenia. Po 1500 km, od założenia gazu, auto stracilo moc. Podczas ruszania potrafi sie przydusić jak za mało gazu, nawet na 1 i 2 rozpedza sie powoli, pozniej juz tylko gorzej, wyprzedzanie to loteria. Gaz w podloge i prawie brak reakcji. To samo na gazie, jak i na benzynie. Dodam, zę na luzie bez problemu wkreca się na obroty.

Rozpedza sie na 5 do max 130km, pozniej mimo ze pedal w podlodze, przyspiesza tak, ze prostej nie starcza, na 4 ponad 100km/h też coraz ciężej idzie, a powinno byc odwrotnie! Wydaje mi sie, ze czasami ma taki moment, ze szarpnie wyrywajac do przodu, jak kiedys, ale sekundy pozniej znowu to samo.
Silnik pije olej, jakiś 1l na 2000km. Posprawdzałem już chyba wszystko, mianowicie:

kompresja 13Bar
przepustnica czysta
odlaczenia TPSa bez zmian
katalizator drozny
wykresy lambda prawidlowe
nowe swiece i kable zaplonowe
kopulka i palec w bdb stanie
filtry, wszystkie plyny eksploatacyjne wymienione
silnik pracuje rowno, czysto
zapala na dotyk, nie gasnie
komputer nie pokazuje błędów

W tygodniu jade do gazownikow, niech sprawdza jeszcze raz. Ma ktoś jakikolwiek pomysł?

[Searcher]

Dziś sprawdziłem rozrząd - OK
Wyregulowałem zawory, poskładałem do kupy i jak było tak jest...
Naprawdę nikt nie ma żadnego pomysł?

[tomekjzg]

a może masz stały napęd 4x4 coś się zesrało z tym sprzęgłem od załączania napędu??? a jak sprawa z filtrem gazu i co powiedział gazownik

[Searcher]

Napęd rozłącza się, bo na śniegu zrywa przód i czuć jak dołącza tył. Gaz był zakładany kilka tygodni wcześniej, także filtry nowe, poza tym na benzynie to samo jest.
Instalacja gazowa zakładana w firmowym warsztacie AC w Białymstoku, dziś została sprawdzona, wszystko OK - pełen profesjonalizm.
Jeździliśmy z komputerem od gazu i skanerem OBD, ten drugi pokazuje duży kąt wyprzedzenia zapłonu, nawet dochodzący do 35 stopni. Zapłon jest ustawiony zgodnie ze znakami na kole pasowym. Później podmieniłem cały aparat zapłonowy od innego auta, bez zmian. Co jeszcze można sprawdzić?

Przychodzi mi do głowy podmiana tłumika, może tam coś się zatkało? Będę z tym walczył...

[tomekjzg]

słuchaj wystarczy że klin z tego koła pasowego Ci wypadł (może ktoś coś dłubał i nie włożył) i już może być przestawiony zapłon sprawdź to bo to chyba za duży ten kąt. A co do tłumika rozepnij wydech za katem i sprawdź czy jest różnica ale to raczej nie to (znam tylko jeden przypadek z zatkanym wydechem ale to była wina tego co wymieniał bo zostawił stary element pordzewiałej rury w układzie i odpadł blokując układ)

[jasiek09]

Albo któryś z czujników np map sensor fałszuje dane i dlatego zapłon jest tak wcześnie

[Searcher]

Wydech dmucha pulsacyjnie, całkiem mocno, więc tak wstępnie mu odpuszczę. Zapłon na luzie pokazuje prawidłowo, 12 +- 2, dopiero podczas jazdy podbija ponad 30. Do tego sprawdzając zapłon stroboskopem pokrywa się idealnie z kołem pasowym, aparat nie był ruszany, więc przesunięcie koła odpada. MAP sensor akurat mam zapasowy, więc podmienię. Przychodzi mi do głowy jeszcze czujnik spalania stukowego, wie ktoś czy w przypadku usterki mogą być takie skutki?

MAP sensor podmieniony i nadal to samo.

[piotreek23]

A może ECU sie zesrało. Masz możliwość podmiany sterownika?

@Edyta.
Jeszcze jedno. Czy tankowałeś gaz i paliwo na jednej stacji?? Może trafiłeś na coś chrzczonego? Można by się pokusić o zlanie baku i zalanie jakiegoś VP-owera czy cuś.

[Searcher]

Sterownika niestety nie mam, mam części do silnika D16W1, bez Vtec'a. Paliwo OK, na LPG i benzynie to samo, rożne stacje etc.
Wypnę czujnik spalania stukowego, jak go znajdę, zobaczymy co wtedy, bo z tego co czytam, to ma on na sterowanie zapłonem. Podmieniłbym, ale tamten silnik nie ma tego czujnika niestety w ogóle.

[piotreek23]

Tak czujnik zapopiega zbyt wczesnemu zapaleniu się mieszanki.Bo spalanie stukowe jest dość groźne.