D16Z6, Klekoczące Zawory, kasowniki ?

[pablo__89]

Witam

Właśnie zakończyłem transplantacje słupka w mojej ej2, Silnik który wstawiłem miał przebieg około 180tys.
Aparat zapłonowy ustawiony w centralnej pozycji, na razie nie ustawiony.
Wszytko do tej pory działa ok, auto przyzwoicie się zbiera, martwi mnie jednak dobiegające z głowicy klekoczenie.
Na biegu jałowym nic nie słychać, klekotanie zaczyna się przy ok 2tys. obr. i przy niewielkim obciążeniu, przy większym obciążeniu lub przyśpieszaniu znika.
Gdybym chciał sprawdzić kasowniki to czy mogę na biegu jałowym lub np 2/3tys. obr. podać napięcie na zawór vtec'a by je spr?



Jak sądzicie? To tylko luzy zaworowe do regulacji, czy może nieszczęsne kasowniki VTEC'a ?

[KAMIL21]

najpierw regulacja luzow, jesli nie pomoze to szukasz dalej
A jak z panewkami sprawa sie ma?

[pablo__89]

Weź mnie nie stresuj, nie pukały by na niskich obrotach ?

[HEG8]

Zawory na pewno możesz wykluczyć bo pukały by cały czas. Mi tak stukało czasami w D15B2 aż korba wyleciała z bloku. Niech bardziej doświadczeni się jeszcze wypowiedzą...

[KAMIL21]

u mnie w D15 pukaly zaraz po odpaleniu :/ i tez pierwsza opcja to byly luzy zaworowe

[pablo__89]

No a jak to z tym że jak dodaje gazu to przestaje pukać ?

[Boniek87]

a nie odpalałeś tego silnika przed zakupem?

[HEG8]

Rezonans? Przy jakichś tam obrotach coś wpada w drgania i napierdziela, przy wyższych - drgania się pokrywają i nie ma hałasu... Zdejmij pokrywę, wyreguluj te zawory i po złożeniu jeśli nie ustąpi to szukaj dalej...

[pablo__89]

Nie. Silnik był zakupiony od pewnej osoby na Forum.

[Michał102]

To klepie tylko na zimnym, czy na dobrze rozgrzanym też?