mam jeszcze pytanie dotyczące instrukcji serwisowej
Jest tam mowa o ustawianiu kąta 0-3st. Pytanie po co to ustawiać skoro i tak po skręceniu nakrętki łożysko z poduszką można obracać i w każdej chwili można ustawić strzałkami na zewnątrz (czy jak kto woli w linii z podstawą montażową amortyzatora)
Ostatnio edytowane przez adam_b96 ; 10-07-20 o 22:18
Z rysunku wynika że należy ustawić na 0 z dokładnością "plus-minus" 3 stopnie. Taka jest tolerancja i w tym zakresie jest dobrze
Hej, szukam po sklepach i szukam a znaleźć nie mogę.
Wymyśliłem sobie żeby w 1,8 mieć odrobinę lepszy zawias na ulicę.
1 wariant: sprężyny, amortyzatory i stabilizatory z R
2 wariant: Eibach, amortyzatory z 1.8, stabilizatory z R
3. wariant: Eibach, Sachs SuperTouring/ BIlstein B6/ Koni Sport, stabilizatory z R
Ktoś się wypowie? Drugi problem to dostępność amortyzatorów. Nigdzie nie mogę ich znaleźć.
Źle podchodzisz do tematu.
Przerabiałem już ten temat. Najlepiej sprawdziłyby się amortyzatory od FN2 przód i tył wraz ze sprężynami od niego i stabilizator przedni też od niego. Tylny stabilizator w belce nie wiem czy jest wymienny a już na pewno nie do dostania, więc najszybciej byłoby wymienić belkę.
Po tych zabiegach czuć,że zdecydowanie lepiej i pewniej będzie zbierał zakręty. W sumie to też buda 5D wypadałoby zwiększyć sztywność nadwozia więc rozpórka GSG jak najbardziej wskazana.
O ile niżej jest na zawiasie z FN2 w stosunku do 5D?
Wypadałoby zmierzyć,ale na pewno bardziej komfortowo niż na Eibachu. Niekiedy Eibach był za niski lecz do przyzwyczajenia.
Ja bym nie brał amortyzatorów z FN2 - zawieszenie jest tam ustawione dziwacznie i słabo wybiera nierówności. Taki beton dla samego betonu, bez jakiejś wybitniej trakcji. Serio, moje wszystie rajdówki oferowały/oferują więcej komfortu niż to co jest w FN2
Na razie czekam na sprężyny.
Nie wiem jakim FN2 jeździłeś-być może z padniętymi amortyzatorami, ale jeśli porównujesz rzeczywiście do 5D na 16' to rzeczywiście może być w twoim odczuciu beton.Zamieszczone przez Yossarian
Ja bym nie brał amortyzatorów z FN2 - zawieszenie jest tam ustawione dziwacznie i słabo wybiera nierówności. Taki beton dla samego betonu, bez jakiejś wybitniej trakcji. Serio, moje wszystie rajdówki oferowały/oferują więcej komfortu niż to co jest w FN2
Jeżdżę nim na coodzień,uwierz na prawdę jest lepiej niż w serii 5D. A już na pewno z wybieraniem nierówności.
Na razie to nie mogę nigdzie znaleźć amortyzatorów do FN2 - nie licząc jakichś absurdalnie drogich rozwiązań typu Tein.
Liczyłem, że znajdzie coś pokroju Sachs ST czy B6, ale najwyraźniej źle szukam...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem