Jszcze może wiecie bo mam samą nasadke 32 do piasty co do tego załozyć żeby sie nie zesrało bo pasuje nasadka na klucz krzyżak do kół ale napewno się obsra, patrzyłem na allegro ale jakośc ******..szukam, grzechotke kamasy 50 cm za 300 pln znalazłem ale to zdecydowanie za droga sprawa
Odp: wymiana przegubu wewnętrznego
Hartowana pokretka powinna dac rade
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Pokrętka dzięki. Rozbebeszyłem prawy wewnętrzny miałem luzem i zastanawiam się na czym polega problem z ułożeniem kamieni z 4-tego posta i po czym idzie poznać że to szmelc. A wygląda to tak
Ostatnio edytowane przez marian1 ; 06-01-13 o 21:54
Odp: wymiana przegubu wewnętrznego
Problemu niema tylko przy skladaniu trzeba uwazac zeby wszystkie kamienie byly na swoim miejscu, zeby zaden nie spadl. Patrzac na zdjecia wyglada na dobry nie jest jakos szczegolnie wyrobiony.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
No to gra, a co powoduje ( cały czas mówimy o wewntrznym lewym) luz poprzeczny czyli przy ruchu skrzynia-koło?
Ostatnio edytowane przez marian1 ; 07-01-13 o 12:00
Zawsze będzie miał luz jak podniesiesz autoZamieszczone przez marian1
No tak ale jest tolerancja chyba 2-5 mm a nie 2-5 cm? czy sie myle?
Odp: wymiana przegubu wewnętrznego
Tolerancja 2-5mm wydaje mi sie za mala. Przy kreconych kolach polos musi sie troche z tego przebu wysunac bo odleglosc miedzy piasta a tym przegubem sie zwieksza.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
>???No to gra, a co powoduje ?
jest wałek pośredni i przegub nie wchodzi do skrzyni tylko wałek, jak wyjąć przegub lub wszystko razem i zbić w imadl ewewnętrzny?
Ostatnio edytowane przez marian1 ; 09-01-13 o 12:01
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
