No pewno - jedziemy w piatek z rana - pingnij mnie na pw - umowimy sie najwyzej na telefon i Cie zgarniemy po drodze z jakiegos mopaZamieszczone przez shrek565
Jak wszystko dogram to może na A2 pod Koninem się spotkamy i fikkkkBędę pisać na PW
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
witam
myślimy o zakupie civica hb jeszcze IX, jest w najbogatszej wersji i tu mam pytanie
schowek na przeciwko pasażera - czy ktoś może zerknąć u siebie czy też tak ma (mamy 7 letnie UFO nie dość, że klimatyzowany to i zabudowany całkiem) a tutaj nie ma "sufitu" w schowku, jak się zerknie do środka i do góry to można zobaczyć i dotknąć ręką to co jest nad i za schowkiem - widać srebrne blachy... sprawdziliśmy w innym, który stał obok i też - nie ma żadnej zaślepki/sufitu ten schowek, widać metalowe blachy
w naszym ufo schowek jest, że tak powiem kompletny, nic nie widać, ma dno, ścianki i sufit a tu samochód za [rawie 100 tysi i taka durna oszczędność?
Fakt, schowek w UFO VIII był lepszy, ale to chyba nie skreśla Twojego wyboru samochodu
Jako ciekawostka. W 8gen w przedlifcie schowek byl flockowany. W polifcie goły plastik. Widac w 9gen oszczednosci poszly jeszcze dalejFakt, schowek w UFO VIII był lepszy, ale to chyba nie skreśla Twojego wyboru samochodu
Witam,
sprawdziłem u siebie i - shit! faktycznie są gołe blachy
Tak BTW - gdyby połączyć wykończenie 9gen z funkcjonalnością i ergonomią UFO, IMHO byłoby auto prawie idealne...
Pzdr - Artur S.
To nie oszczędności,tylko zmiana konstrukcji układu wentylacji. W VIIIgen schowek mógł być ,,zabudowany''- głęboki,ponieważ było tam dużo miejsca (wentylator dmuchawy znajdował się w środku za konsolą środkową). W IX gen wentylator przeniesiono w miejsce bardziej dostępne za schowkiem (jak w poprzednich generacjach civic'a) i z racji braku miejsca zastosowano schowek ,,z kieszenią w drzwiczkach ,,. Zalety tego rozwiązania: jak wiadomo w VIII gen.jak w większości aut z uwagi na ciągłą pracę, są przypadki awarii wentylatora (głośna praca silnika itp) ,żeby się do niego dostać trzeba mieć dużo czasu i być dobrze wygimnastykowanymJako ciekawostka. W 8gen w przedlifcie schowek byl flockowany. W polifcie goły plastik. Widac w 9gen oszczednosci poszly jeszcze dalej.A w IX gen wystarczy opuścić schowek i już mamy dostęp,to samo tyczy się filtra kabinowego,w VIIIgen trzeba się mocno schylić,zdemontować osłonę nad nogami pasażera aby dostać się do filtra, w IX gen siadamy wygodnie na fotelu pasażera,opuszczamy schowek i już wyjmujemy filtr
No fakt, jestem dociekliwa
Sorka za post pod postem, na szybko z telefonu - system bezkluczykowy a bezpieczeństwo. Warto dodać alarm obd (tak to nazwał sprzedawca) lub polecicie jakiś dobry inny. A może nie ma sensu w myśl zasady, że AC to najlepsze zabezpieczenie? Immobizer ma, alarm ma, dokladaliscie coś od siebie?
Nie wiem jak IX gen, ale w VIII gen fabryczny alarm to smiech na sali, m.in dlatego te auta tak masowo znikają z parkingów. AC jest dobrze na otarcie łez i warto je mieć, jednak jestes na nim zawsze w plecy. Czas, nerwy i kasa.
W IX gen uzbrojony alarm można wyłączyć tylko pilotem kluczyka,lub pilotem systemu bezkluczykowego. Otwarcie zamka kluczykiem, lub odblokowanie od wewnątrz powoduje włączenie alarmu. Jak widać poznała się Honda na błędzie z VIII gena
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem