I gdzie pytanie kolego bartam? ;-)
I gdzie pytanie kolego bartam? ;-)
Czy Wasze spostrzeżenia są zbieżne z moimi?
Też to zauważyłem u siebie, dopóki nie odpadnie nie ma się czym martwić
Pytanie tylko ile soli dostaje się za "filc", bo warunki do korozji są doskonałe.
U mnie też troszkę odstawał ten filc, ale w serwisie mi go poprawili i jest ładnie.
Filc filcem, bardziej mnie martwi metalowy element zawieszenia/karoserii wewnątrz tylnego nadkola, który jest kompletnie goły, a przez co podatny na rdzę z biegiem czasu - nigdzie wcześniej nie widziałem takiego dziwnego rozwiązania...
Mam pytanko
Czy ktoś z użytkowników zbadał dokładnie ile oszczędza się na trybie econ i stosując start/stop? Bo wg mnie korzyści mogą być niewymierne do jakości jazdy i może lepiej dać sobie spokój z tymi systemami.
Sądze , że jednak producent wie co robi i na pewno daje lepsze materiały do tych elementów , które pod wpływem start/stop normalnie szybciej by się zużyły.
Nie chodzi mi o zużycie materiałów a o oszczędność paliwa.
Cześć,
Piszę w temacie mat filocwych zamontowanych pod tylnymi nadkolami. Wątek ten był poruszany w tym posicie. Ostatnio po obfitych opadach śniegu również zauważyłem, że maty zamontowane pod tylnymi nadkolami dość mocno odstają. Wydaje mi się że przyczynił się do tego snieg. Ponieważ ostatnio miałem dość mocno obklejone nadkola śniegiem i ten filc chyba wchłoną dużą ilość wilgoci (wody) i obecnie odstaje od nadkola (można włożyć rękę między filc, a nadkole).
Czy ktość z uzytkowników kontaktował się w tej sprawie z serwisem? Ja jak pojadę na zmianę zimówek to napewno nie omieszkam zapytać czy to zjawisko jest normalne.
Mam jeszcze jedno pytanie. Czy takie same rozwiązane jest stosowane np. w Accord? Boję się że może to przyczynić się do szybszej korozji (tej zimy na drogi sypali mnóstow soli).
Z góry dziękuję za odpowiedź i wskazówki.
pzdr