Jak Sport to 1,7 CDTi ma za mało mocy. Do zwykłej jazdy starczy w zupełności ale mieć wersję Sport z 100 KM to porażka dla mnie.
Jak Sport to 1,7 CDTi ma za mało mocy. Do zwykłej jazdy starczy w zupełności ale mieć wersję Sport z 100 KM to porażka dla mnie.
No tak ale wystarczy włożyć chipa na 140KM w odpowiedniej firmie i już jest "sport"! Najlepsze jest to że spalanie nie wzrośnie a nawet spadnie! I jak się chce popałować to nie spali 15l tylko 8-9 to jest różnica. No i jak ktoś dużo jeździ to taki dieselek jest super!Jak Sport to 1,7 CDTi ma za mało mocy. Do zwykłej jazdy starczy w zupełności ale mieć wersję Sport z 100 KM to porażka dla mnie.
Nie wiem która firma robi ten silnik na 140 KM, ale to jakiś harcore. Z tego co widziałem to 130 to jest max.
I niestety w sporcie te 100 koni to jest trochę przerost formy nad treścią, bo wygląda na szybszy niż jest w rzeczywistości.
Wydaje mi się że z tym chipem to do 9s do setki można zejść! Ale to nie jest auto na tor!
Ja uwielbiam jazde dieslem! Bo jest cichutko i nawet nie wiesz kiedy bardzo szybko przyśpieszasz! W długie podróże idealna sprawa!
No a na tor to najlepiej jakieś B16 i kręcić do odcinki wtedy jest piękny dzwięk i adrenalina!
Widziałem, że nowe Astry czy Corsy mają ten przecież bliżniaczy silnik w wersji 125 KM w ofercie. Ale nie wiem czy więcej się da bezpiecznie. W końcu silnik ten kiedyś w Astrach miał 80 KM. Ciekawe, czy i co się zmieniło w jego konstrukcji oprócz zmienionego zasilania.
Zamieszczone przez mark1331
Witam
U mnie dzieje się to samo. Kontrolka zgasła i na razie jest spokój. Sytuacja powtórzyła sie 3 -krotnie. W serwisie byłem i pojawił się dokładnie ten sam błąd, który skasowali. Jak się dowiesz z czym to jest związane proszę o informacje. Ja podejrzewam że to ma związek ze złą jakością paliwa.
Dzięki
Ja mam podobna sytuacje jak moi przedmowcy, tylko, ze u mnie pala sie dwie kontrolki od swiec zarowych i od silnika, wizyta w ASO i panowie podlanczaja do komputera, kontrolki sie pala a komputer nie widzi problemu, w ASO stwierdzili, ze musza sprawdzac wszystko po kolei i podlanczac do komputera zobaczymy
p.s. sugestie mile widziane
jeszcze jedno w samochodzie mam dyskotekę, oznacza to, że jak jest na luzie lub są niskie obroty wszystkie światła zaczynają przygasać czy to może mieć związek z tymi kontrolkami, poza tym dzisiaj samochód wrócił od mechanika, który nic nie znalazł(03.01.08) zostaje tylko ASO
Tak występuje i to dość często , czasem czyszczenie pomaga a czasem trzeba już regenerować bo sa zbyt wyrobine kierowniczki lub puszka podciśnieniowa przepuszcza i uklład jest przeładowany .
Witam, moja honde[1,7cdti,2004rok,73000km] tez dopadlo :/ Traci moc i zapala sie kontrolka silnika- ale wykryty blad komputerowy to 1101, czyli inaczej niz u was, tyle ze objawy inentyczne.Warsztat Japan Auto, niby powinien wiedziec, co naprawic, ale- wymienili wszystkie filtry, oczyscili EGR, zawory i turbine, sprawdzili szczelnosc ukladu dolot, dzialanie zaworow/czujnikow- i po 3-5 km fajnej jazdy z warsztatu znow to samo. Co w takim razie nalezy koniecznie zmienic, mimo, ze wyglada na sprawne???? Warsztat juz nie ma pomyslu na naprawe, cala nadzieja w was. Kto zna w W-wie lub okolicach zaklad, ktory juz rozgryzl te usterki i potrafi??? A wasze hondy- Agenta, Arta, Jaco-j1, Fonfela, Piestrzaqa, Remsa i Viqa?- czy po naprawach ten problem znikl NA STALE? ????
Witam Cię Honda2525,jak narazie ta przypadłosć zdarzyła mi się raz i od tego czasu spokój a minęło juz parę miesięcy,silnik nieraz ostro kręce zależnie od sytuacji i jest spoko oby tak dalej z tamtą usterką nie byłem,auto postało pod domem 15 min. i potem było wszystko ok i tak jest do dzisiaj(oby tak zostało) pozdrawiam i życzę usunięcia usterki
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem