Vtec a gaz

[artek0903]

daruj sobie...

jak masz takie podejscie do swoich klientow to ja sie poddaje... lepiej zamontowac reduktor na styk, bo skoro producent podaje, ze jest do x mocy, to na pewno tyle pociagnie, przeciez producent nie klamie... a sterownik rzeczywiście ma korekty po cisnieniu i jest w stanie nadrobic ale tylko do pewnego momentu... tylko chyba nie po to się instalacje gazową montuje, żeby razem z gazem benzyne tankować bo jakiś spec założył reduktor ślepo wierząc w specyfikację redka, jaką podaje producent a póżniej się okazuje, że spadki cisnienia sa na tyle duże, ze zapetla wtryski od choćby 4 tys obrotów i przerzuca na benzyne... no ale wtedy to już nie będzie problem gazownika bo klient juz zaplacil i sobie pojechal...

[snafu]

prawda jest taka że AC-r01 (czarny) i AC-r01 250 (czerwony) konstrukcyjnie prawie niczym się nie różnią, jedynie wejście i wyjście gazu jest większe (na wejściu fi8 zamiast fi6 oraz na wyjściu fi14 zamiast fi12)

pierwsze modele AC-r01 wychodziły wyłącznie czarne, na LPG forum można znaleźć wiele przypadków i oscylogramów gdzie ten parownik dawał radę silnikom o mocy przekraczającej 150 km więc zaniżenie parametrów tego parownika było zamierzonym i przemyślanym chwytem marketingowym firmy AC które miało na celu zwiększenie sprzedaży tego samego parowniki z minimalnymi zmianami po wyższej cenie

więc do parametrów które zakłada producent dla czernego AC-r01 można spokojnie dodać 30KM

co zaś do twojego wątku cor7ez to wygląda na to że w swoim sterowniku benzynowym masz wyłączoną obsługę sondy lambda co uniemożliwia poprawne ustawienie instalacji LPG
na screenach jakie zamieściłeś na LPGforum wyraźnie widać że auto jest przelewane (widać po odczycie sondy lambda )

[luchuma]

o ile pamietam cortez chyba nie ma wystrojonej benzyny tylko wrzucona mapka od podobnego setupu. wiec jesli sie pokrywaja mapy to lpg tez nie mozna powiedziec, ze wystrojony. Trzeba by wystroic LPG nie biorac pod uwage PB.

[cor7ez]

Dobrze pamietasz. Przed strojeniem wstrzymuje mnie tylko plan remontu.
Ze strojeniem gazu pojade do magika co mi zakladal. Mam nadzieje ze nie bedzie robil problemow ze co nieco zmienilem w ustawieniach. Najgorsze jest to ze nie stroi on po AFR

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[snafu]

jeśli to co pisałem wyżej jest prawdą to zostaje ci jedynie strojenie LPG z podglądem AFR bądź nagranie nowej kostki gdzie obsługa sondy lambda jest włączona

[cor7ez]

W kompie mam wylaczone grzanie sondy. Sonda powinna normalnie funkcjonowac

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2