Co do ciezszego odpalania Bardziej obwinial bym niski poziom paliwa w baku, w moim obecnym i poprzednim civicu tak bylo.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Co do ciezszego odpalania Bardziej obwinial bym niski poziom paliwa w baku, w moim obecnym i poprzednim civicu tak bylo.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
ej ludzie, gdyby bylo podcisnienie to byscie korka nie odkrecili,
w baku tworzy sie cisnienie od oparow paliwa. jak odkrecacie korek to papatrzcie na niego - odrazu widac wydostajace sie pary paliwa
Odkręcili by korek bez problemu, ponieważ podciśnienie nie jest na tyle duże, żeby człowiek nie pokonał go ręką. Musiała by być nie wiadomo jaka powierzchnia korka i duże podciśnienie. Wtedy mógłby być problem.
A w którą stronę pompa podaje paliwo?Zamieszczone przez zakit
Do baku czy z baku? ;>
hehe
ja mam wrażenie ze czym rzadziej odkrecam korek tym wiecej km moge zrobic tzn , tankujac 2 razy 50 zł zrobie mniej km niz tankujac raz za 100 zł ... czy to mozliwe ? ktos to zauaważył ?
Witamy nowego użytkownika.
W dużych zbiornikach do magazynowania paliw płynnych występuje zjawisko tzw. dużego oddechu. Nie wchodząc w szczegóły: przy napełnianiu i opróżnianiu zbiornika ucieka z niego paliwo i to wcale nie mało. Myśle że jest to możliwe na mniejszą skalę w zbiorniku samochodowym, ale nie wydaje mi się żeby ubytki były aż tak duże żeby to zauważyć
dobre
dodatkowe km jadąc na stacje :P
a wiesz co to sa opary?
przyjzyj sie korkowi jak go odrkecasz, bo chyba zasysane powietrze nie bedzie mialo w sobie paliwa, chyab ze masz takie podcisnienie ze to powietrze az zalamuje ci widzenie...
zakit...
Pompa paliwa wyciąga paliwo z baku i tworzy się podciśnienie.
Zazwyczaj w zbiornikach stosuje się zawór wyrównujący ciśnienie, jednak nie przyglądałem się jak to jest w Hondzie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem