Wszystkie ebaye są takie same, bo robione na jedno kopyto, do spasowania zależy chyba jedynie od dnia i od tego jak danemu chińczykowi chce się robić.
Wszystkie ebaye są takie same, bo robione na jedno kopyto, do spasowania zależy chyba jedynie od dnia i od tego jak danemu chińczykowi chce się robić.
Dokładnie tak, jak pisze maciu$. Co do bandaza - te tanie strasznie się pylą i pękają.
[ ] Nie odpowiadam na ŻADNE pytania techniczne poprzez PW
[ ] Nie możesz założyć tematu w giełdzie? Widocznie nie masz 30 postów i odpowiedniej aktywności na forum. I NIE MA MOŻLIWOŚCI PRZESKOCZENIA TEGO
Te droższe i nie firmowe tak samo, pod wpływem temp. i warunków atmosferycznych na dobrą sprawę po sezonie możemy wymieniać bandaż razem z olejem, między tańszym, a droższym różnica jest taka, że grubszy lepiej izoluje termicznie, przy cienkim bandażu ciężko złapać ręką kolektor po jeździe, te nieco droższe dają taką możliwość, bez zbytnich ubytków na zdrowiu. :PZamieszczone przez Saiti
ja pociąłem koc gaśniczy na paski i owinąłem kolektor
i tak już w trzech wozach
spełnia zadanie w 100%
Mam bandaż sprzedawany jako "grafitowy" założony pod koniec listopada i nic mu nie dolega. Tylko opaski pordzewiały.
czyli lepiej ten z 2aukcji zwinąć tak ?:P
http://allegro.pl/ceramiczna-tasma-t...620744106.html
http://allegro.pl/bandaz-na-wydech-5...605937604.html
no to zaryzykuje w najbliższym czasie i może trafię na dobrego chińczyka , co nie będzie tarł po ziemi
dzięki pany za porady
Siema, mam do wymiany tłumik końcowy i środkowy (340 zł), podejrzewam że katalizator też już jest w kiepskim stanie, czy ktoś wycinał i zakładał przelot np. Czy jest duża różnica w hałasie albo jak ogólnie auto na taki zabieg reaguje ? ktoś ma jakieś doświadczenia ??? silnik d14a2, może ktoś polecić coś sensownego i w miarę rozsądnego cenowo
W swoim d14 układ wydechowy modyfikowałem na dwa razy. Pierwsza zmiana to kolektora wydechowego na 421 owinięty bandażem i zamiennik katalizatora PROEX, następnie wymiana reszty układu na 2 tłumikach przelotowych PROEX, całość na 2 cale. Po pierwszej zmianie lekka poprawa elastyczności i wyczuwalna zmiana na wyższych partiach obrotów, lekkie zwiększenie głośności, ale nie duże. Kolejna zmiana to podobne odczucia jeśli chodzi o osiągi (ale to wszystko dupohamownia i nie sprawdzałem tego) i już znaczne zwiększenie głośności w pewnym zakresie obrotów. Dwa cale to moim zdaniem za dużo dla niedłubniętego d14. Teraz ten sam układ wydechowy mam przy d16 i jest bardzo fajnie.
na tą chwilę planuje tylko od katalizatora w tył... na więcej w tej chwili brak funduszy, a wiem że rakiety z tego nie będzie
A powiedzcie czy jak w swoim D15Z8 wywalę kolektor wydechowy a więc tym samym katalizator i wstawię Ebay 4-2-1 nie robiąc nic z resztą układu (seria plus końcowy przelot Proex) to czego mogę się spodziewać. Chodzi mi o głośność i ewentualnie o jakieś tam przyrosty.
Z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem