Tak sie zastanawiam co z tym moim harczeniem i nie wiem czy przypadkiem nie podpiac pod ten temat tlumika ktory nawiasem mowiac urwal mi sie pare dni temu (tlumik srodkowy). U mechanika zalozyli mi jakis polski tlumik i narazie jest ok. Generalnie harczenie (glosniejszy silnik) zauwazylem po odebraniu auta od gazownika a doslownie za 3 dni odpadl mi tlumik, tak sobie mysle ze wtedy jak byl u gazownika to z tlumikiem byl juz koniec. Sam juz nie wiem co myslec, diagnozowac silnik czy czekac az sie pojawi cos nowego. Co sadzicie na ten temat ??
pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez Martinez69
Honda nie ma hydrauliki na zaworach, więc przy LPG trzeba na nie szczególnie uważać (wypalanie gniazd). Należy je regulować co 10k max co 15k km :!: Ja mam co prawda inny silnik, ale latam na sekwencji i zaworki razem z olejem co 10k km - wolę skrócić odległość podawaną przez producenta, niż żeby mi coś "charczało". A co do Twoich problemów to na 99% przyczyną jest dół silnika... Trzebaby zrzucić miskę i naprawdę zdiagnozować problem zanim okaże się, że jak dasz w p... to Ci się panewka obróci... Uwierz mi na słowo i jedź do zaufanego fachowca a nie takiego, który łata dziury w silniku dratwą 
. Moze nie jest to ASO, ale wiem ze mechanik jest zaufany i jest dokladny. 
) to Cie poprostu kłamie abo bredzi bo niewie.