Usprawnianie Prelude BA4

[omnipower]

AdamR. i Pati: uważacie, że tłumik jest tak samo ważny albo bardziej niż kolektor, czy średnica? Przecież żaden tłumik nie da tyle przyrosu mocy co dobry kolektor, a dobry kolektor i odpowiednia średnica i kształt układu wydechowego to chyba podstawa?
Wiadomo, że tłumiki są ważne, ale nie wypisujcie, że to są bzdury, a jeśli jużtak piszecie to poprzyjcie to odpowiednimi argumentami !!!!!!!!!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Adam R.]

AdamR. i Pati: uważacie, że tłumik jest tak samo ważny albo bardziej niż kolektor, czy średnica? Przecież żaden tłumik nie da tyle przyrosu mocy co dobry kolektor, a dobry kolektor i odpowiednia średnica i kształt układu wydechowego to chyba podstawa?
Wiadomo, że tłumiki są ważne, ale nie wypisujcie, że to są bzdury, a jeśli jużtak piszecie to poprzyjcie to odpowiednimi argumentami !!!!!!!!!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

nie chce mi sie o tym z toba gadac

[omnipower]

nie chce mi sie o tym z toba gadac

dlaczego :?: Bo nie znasz odpowiedzi na pytanie :?:


"Częstym błędem jest bezkrytyczne zwiększenie średnicy rur wydechowych podczas modyfikacji układu wydechowego. Takie rozwiązanie powoduje z reguły radykalną zmianę na gorsze charakterystyki silnika w użytkowych samochodach. Nie mniej, w kilku modelach samochodów aż prosi się o zwiększenie tego parametru. Dotyczy to jednak tylko nieznacznej ilości samochodów.
Końcowy tłumik renomowanego producenta typu : Sebring, Remus, Supersprint, OMP - nie udało się dotąd osiągnąć deklarowanej zwyżki mocy w okolicy 10% po zastosowaniu tych tłumików. Zwykle przyrost mocy oraz momentu obrotowego wynosi w okolicy 3,5%. (pod warunkiem jednak dobrego dobrania tłumika lub zakupu tłumika dedykowanego!) Nie mniej, właśnie z powodu rozbudowania przebiegu i zakresu momentu obrotowego daje się zauważyć poprawę właściwości dynamicznych samochodu."
źródło: http://www.chojnacki.com.pl/filozofia.php
Więc gdzie te wielkie przyrosty mocy po założeniu chociażby tłumika dedykowanego?

przy komstruowaniu układu wydechowego mogą się przydać artykułu z ATŚ: nr 10 (2004) str. 58; nr 11 (2003) str. 56; nr 8 (2004) str. 60; nr 6 (2004) str.54; nr 11 (2004) str. 57; nr 3 (2005) str. 54 - to tak na początek, żeby mieć jakiekolwiek pojecie poglądowe
podobno w książce "Układy wylotowe szybkobieżnych silników spalinowych" prof. Czesława Kordzińskiego jest wszystko.

Powyższych artykułów można poszukać tu

poszukaj na tym forum http://www.streetracing.pl/forum/index.php Wombata, dowiesz się od niego dużo więcej treściwych informacji niż tu

[izzy_rajder]

Omnipower zmien ksywe bo ją profanujesz swoja wiedza i wywodami :lol:
Super żródło chojnacki :lol: tak tlumiki sa niewazne, zostaw seryjne bedzie najlepiej, a jeszcze lepiej zrob wszystko u chojnackiego :lol:

DC robi do b20 kolektory caly czas,jezeli chodzi o reszte wydechu to tak jak napisali koledzy na pewno nie mniejsza srednica niz 63mm. Tyle bym Ci polecal. Z czystym sumieniem polecam eltec. I opieram sie na swoim wykresie, a nie wiedzy ze strony chojnackiego czy innych cudakow :lol: .

pozdro

[omnipower]

Omnipower zmien ksywe bo ją profanujesz swoja wiedza i wywodami

czym???
to co jest napisane z chonackiego strony jest nieprawdą, bzdurą? Bo ja twierdze że nie. Fakt że chojnacki nadaje się tylko do fiatów 126p czy cc ale prawa fizyki są NIEZMIENNE

DC robi do b20 kolektory caly czas,jezeli chodzi o reszte wydechu to tak jak napisali koledzy na pewno nie mniejsza srednica niz 63mm. Tyle bym Ci polecal. Z czystym sumieniem polecam eltec. I opieram sie na swoim wykresie, a nie wiedzy ze strony chojnackiego czy innych cudakow

a co ma wykres B16 do B20?? Skąd wiesz, że tłumik który świetnie się sprawdza w B16 tak samo bedzie się sprawdzał w B20?

[Pati]

b20 wydali mniej wiecej tyle samo gazów co B16, bo ma wieksza pojemnosc, ale nizej sie kreci.
to co jest na stronie P.Chojnackiego jest prawdą, bo oparte na fizyce, ale nie zmienia to faktu, że Twoje wywody są dziwne i tajemniczo zawiłe, trącając lekko o abstrakcję, żeby nie rzec 'pierdoły'.

[ARTX]

jak czytam te pierdoły to nie dobrze się robi :?

omnipower ty swoje poglądy opierasz na Panu Chojnackim a większosć z nas na doświadczeniu taka rożnica, kontynuacja tematu nie ma sensu..

ps. za osobiste przepychanki na forum będa warny!!

[boomer]

Chojnacki ma doswiadczenie z tym sie zgodze
Ale wiekszej bzdury niz to ze tlumiki nie maja takiego znaczenia jak kolektor nie slyszalem. Dobry kolektor jest tak samo wazny jak dobre tlumiki. Od kolektora zaczyna sie wywalanie spalin ale zle tlumiki zepsuja ten proces. Tym bardziej jesli zamierzamy wymienic kolektor. No chyba ze Omnipower spodziewa sie ze po wymianie ostatniego tlumika bedzie juz 10KM, a po calym wydechu to w ogole 50KM. To wtedy faktycznie mozna uwazac ze skoro nie bylo duzego przyrostu mocy to jest to niewazny element. Nawet nie zdajesz sobie sprawy ile mozna popsuc zle dobranym ukladem wydechowym. Wydech + kolektor = sa tak samo wazne.

[MlodyPTP]

Chlopaki widze ze awantura z tego wieksza niz to warte I w sumie jestem w punkcie wyjscia Mam jeszcze taki problem z dolotem Srednica wewnetrzna mojej przepustnicy to 60 mm. Pytanie : Jaka dac srednice dolotu ?? Wieksza czy taka sama ?? Pozdro