Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Wątek: podnieść moc w D16V1

  1. #11
    Użytkownik Awatar mały_miszcz
    Dołączył
    Aug 2009
    Imię
    Maciej
    Auto
    EJ2 + EM2
    Skąd
    PZ
    Posty
    1,579

    Domyślnie

    Wiesz, no nie wiem czy nie pyknie Ci 10k skoro musisz miec kompletny swap, ktos to musi wsadzic i zgrać ze sobą zusamen do kupy, no i żeby to miało sens trzeba powymieniać wszystkie uszczelki, z upg włacznie. To nie sa roczne auta z przebiegiem 3kkm ze wsadzasz i chodzi.

  2. #12
    Użytkownik Awatar Grzybohun94
    Dołączył
    Jul 2013
    Imię
    Tomasz
    Auto
    EP2
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    770

    Domyślnie

    Samemu robiąc to mize nie pęknie, ale ludzie swapujący d16/d17 na k20a3 mówią ze to ponad 10k wyszlo.
    Lepiej sprzedać i kupić ep3. U mnie wszedł kolektor ssący z d16, wydech kompletny i lekkie kolo zamachowe i efekty jest… mizerny, delikatnie mówiąc.

    NIE WARTO GRZEBAC D16/D17

  3. #13
    Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2012
    Imię
    Arek
    Auto
    EJ2 J32a2
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    129

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez 93karol Zobacz posta
    Ktos dzialal wiecej w tej materii? Czy v1 nikt nie probuje dlubac?
    Pisz do chłopaków z ProTurbo oni wydłubali 300 habet z tego.

    Cytat Zamieszczone przez mały_miszcz Zobacz posta
    Tych silnikow sie nie dlubie tylko wymienia na K20 a to sa koszta zeby to mialo rece i nogi rzedu 10tys wzwyz
    Oj tam jak ktoś ma siano to i tico zrobi :P Oczywiście opłacalność to inna bajka. Chodź gdybym miał swapować do ep1 okrojoną K serię czy nawet pełną to wolałbym uskładać kasę i szukać ep3 czy nawet FN2 który prowadzi się dużoooo lepiej od ep.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •