chyba NOK to jest zamiennik właśnie, bo dzwoniłem do JC i mają NOK'a za 60zł a oryginalne mają za 120
to teraz już nic niewiem:]
chyba NOK to jest zamiennik właśnie, bo dzwoniłem do JC i mają NOK'a za 60zł a oryginalne mają za 120
to teraz już nic niewiem:]
NOK to są oryginały przy wymianie tuleji na starych był napis tej firmy tak samo na uszczelniaczch na wale tzw (oringi) tez wszystko z NOKa było
W moim przypadku żadnych napisów NOK nie znalazłem. Nowe tuleje kupione w ASO ani oryginalne (honda złożona w kanadzie) nie zdradzały konkretnego producenta.
no właśnie nawet goćie w ASO niewiedzą:/ ? jaka jest firma oryginałów. To juz porażka bo dzwoniłęm do 3 w Krakowie i nikt niewie:]
Ja wymieniałem tuleje sam za poradą znajomego zrobiłem tak:
Po wyciągnięciu wahaczy, polałem śruby najpierw Pepsi potem solidnie WD40.
Śruby odkręciły się bez problemu.
Następnie nie waliłem jak ślepy w imadło tylko włożyłem wahacz do miski z benzyną i podpaliłem, wystarczy jakieś 100ml będzie się palić jakieś 60-90 sekund.
W tym czasie guma zmięknie i da się bez problemu wydłubać śrubokrętem.
Pozostaje sama metalowa tuleja, rozkręcamy brzeszczot z uchwytu wkładamy brzeszczot w tuleje zakręcamy uchwyt na zewnątrz rozcinamy potem lekkie podważenie śrubokrętem i tuleja sama wypada.
Bez walenia młotkiem, bez wysiłku i szybko.
Montowanie :
Tak jak wcześniej inni pisali , czyścimy otwór płynem K2 do silników/sprayem do czyszczenia gaźników potem obficie smarem np. do łożysk.
Ja do wbijania używałem gumowego młotka, weszło bez większych problemów.
Potem składamy i gotowe.
Na co warto zwrócić uwagę podczas składania:
Warto zmierzyć suwmiarką szerokość między dwoma połówkami wahacza w dwóch identycznych miejscach i porównać z danymi katalogowymi, ewentualny brak
należy uzupełnić twardymi podkładkami ( nie ma mowy o aluminiowych ) odpowiednio doszlifowanymi na wymiar w miejscach skręcania wahaczy po przejechaniu 100-200 tys
powierzchnia łącząca potrafi sie wytrzeć o 1-2mm.
Dodatkowo zewnętrzną część gumową posmarowałem dość grubo sztyftem do uszczelek
RUBBER CARE STICK ( jakieś 10 pln ) i na to cieńka warstwa smaru.
To tyle.
Pozdrawiam
Jacek
Niestety nie mam tych tuleji bo wyrzuciłem tak to bym zrobił fotke ale ogólnie Ted-gum i NOK mozna smiało zakładac bo są dobrej jakosc ale z ted guma nie mają cukierków tak ze cukierki z NOKa i tyle.
Jak nie maja jak maja ;D
Sam zamawialem ze strony i mam je w domu
Leza juz z rok bo okazalo sie ze te co mam sa jeszcze dobre...
Pozdr
Jesli chodzi o tuleje dolne, przedniego wachacza to nie warto stosować zamiennikow, orginalne w czewie kosztuja 95zł za 2 sztuki.
w listopadzie mialem założone nowe z "jc", dziś juz muszę zmieniac mo w tulejkach po gumie zostało wspomnienie...
Czy wymontowywał ktoś tuleję z wahacza przedniego w EK3 , za pomocą podobnego ściągacza? http://moto.allegro.pl/item366130373...o_brutto_.html
Da radę? muszę wymienić tulei od amortyzatora, a nie uśmiecha mi się wyciągacz całego wahacza. Po mechanikach też wolę nie latać jeśli sam mogę coś zrobić .
odgrzebie trochę temat a wiec muszę wymienić tuleje wahacza dolnego przód ale tylko na lewym i mam zamiar wymienić na coś takiego http://www.allegro.pl/item1071024333...oliuretan.html i moje pytanie czy jak wymienię tuleje tylko na lewym wahaczu a prawy zostanie na starych będzie się coś działo ? dodam ze stare jak na razie się trzymają. czy lepiej kopic już komplet i wymienić na prawym i lewym?
czy lepiej już dozbierać i kupić taki zestaw?
http://www.strong-flex.eu/index.php?...emid=1&lang=pl
Ostatnio edytowane przez mazik15 ; 24-06-10 o 20:20 Powód: Automerged Doublepost