Throttle tip in
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Throttle tip in
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Przecież w P30 nie ma Throttle tip in.Zamieszczone przez grafix
Jest jak zainstalujesz fuel tools
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Grafix domyslalem sie ze o to chodzi, ale dlaczego jest cos nie tak skoro mapa jest z b16 a majac b18 wnioskuje ze nie powinno byc tego problemu przy standardowych ustawieniach oraz wtryskach? To raz. A dwa, dlaczego przelewa rowniez przy odjeciu gazu i wcisnieciu sprzegla? Chodzi o tą druga wartosc tip-in?
Oba te fakty powoduja duza ilosc paliwa w ukladzie wydechowym stad marchewy przy duzym obciazeniu, dobrze rozkminiam?
Zapodaj jakimś logiem z croma
Przy decelu powinien do pewnych obrotów nie lac nic. Wtryski wtedy mie działają. Chyba ze cos oglupia kompa sygnałami. Moze byc tez tps niewykalibrowany itp..
Ale faktycznie log cos więcej nam powie.
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
http://www106.zippyshare.com/v/7S6zWKYd/file.html
cvc121
Prosze, oto log i mapa. Do wartosci trzeba odjac 0,5 afr wzgledem logworks, brak offsetu. Specjalnie ujalem paliwa na niskich obciazeniach zeby wyeliminowac przelanie mapy, a log z Logworksa pokazuje to co widzieliscie (poza vtec)... Zreszta Crome bym sie nie sugerowal, zauwazylem ze jest to dosyc prymitywny program, przynajmniej osobiscie mam takie odczucie. Rejestr przy niskich otwarciach przepustnicy na mapie vtec pokazuje rozne wartosci, akurat w tym przypadku bogato, a na kolejnym pomiarze jest juz ubogo... Wysokie obciazenia stabilne, dlatego sugeruje sie bardziej tym co pokazuje logworks, swoja droga jest jakas opcja na przeniesienie wszystkich wskazan z czujnikow na jeden wykres wzgledem czasu, np. danych z crome? Taka forma graficzna mogla by pokazac duzo wiecej..
Jako ulatwienie, moment 24.34.719 z crome i dalej, ladnie widac jak po sygnale 0% na tps wtryski leja jeszcze paliwo...24.37.125 itd...
Ostatnio edytowane przez Cywa ; 24-04-16 o 22:34
wtryski nigdy nie są odcinane od razu w momencie przejścia tps w 0%, jest pewna zwłoka czasowa żeby nie było kangura
Mam rozumiec ze takie chwilowe przelania do granic 11 afr sa normalne przy dodawaniu i ujmowaniu gazu? Wydaje mi sie ze prawie seryjne NA nie powinno rzucać marchewami..
Racja. Przy decel jest chwilka zwłoki.
Przy dodawaniu gazu chwilowe przelania są normą ale można próbowa to skorygować, natomiast przy ujmowaniu różnie bywa
Na flashpro w k20 jak i Rserii miewam takie logi.
Crome do logowania to porazka no chyba ze masz datalog telemetry albo rpm, tps i map w logworsie.
Albo neptuna lub ectunaWtedy sygnal z innovate mozna directem po usb przekazać do programu bez uzywania wejsc analogowych.
Tu masz Twoj log na widoku telemetry
Dziwne ze moja najnowsza wersja cromy nie widzi napięcia tpsa.
Byc moze lgowales starym loggerem i dlatego nie dziala
Masz tutaj do testow moja którąś tam wersje mapy w gold do c6. odcinke masz ustawiona na 8200
http://www9.zippyshare.com/v/7iEnnsGl/file.html
Aha no i Panie zmien wtryski na wieksze i pompe paliwa daj lepsza bo jest porazka z duty cycle.
sorka ze bez ogonków ale Crome nie lubi PL klawiatury
Ostatnio edytowane przez grafix ; 27-04-16 o 11:57
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem