Hmm widziałem filmik co gościu kluczem skręcał zamiast kierownica tylko czy spisze się to na średnie trasy?
Hmm widziałem filmik co gościu kluczem skręcał zamiast kierownica tylko czy spisze się to na średnie trasy?
A tak poważnie, chyba doszedłem do końca odchudzania odkręcając zauważony a wcześniej ignorowany sensor poduszek powietrznych. Deskę rozdzielcza jeszcze nie wiem, a tych rur pod deską raczej nie warto wywalać bo budę usztywniają tak?
Tak z ciekawości, może ktoś wie. Google nie pomogło. Czy da się jechać autem bez akumulatora, rozrusznika, alternatora. Czy da się ominąć te rzeczy, tylko jeździć powiedzmy... Z pychu. Czy ze strony technicznej jest to po prostu niemożliwe?
Moja Ej9 przed lift, w dowodzie ma 1030kg, na wadze równe 1000. Bez klimy, która wymontowalem. Dużo zmian, inny dolot, wydech, ale sporo jeszcze do wykręcenia.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka
900kg eg3
eg3 d13z6 z klatką 880kg wydmuszka ile się dało ale bedzię mniej
Ostatnio edytowane przez CAR ; 30-09-20 o 21:09
EE9 na wadze 1010 kg, ma grubsze staby niż standardowy 4gen...
Bylem dzis na wadze ale musze jeszcze potwietdzic na innej wyszlo 780kg duzo zrzucilem ale czy az 100kg nie wiem
Zważone na jeszcze 2 innych wagach 850kg
Ostatnio edytowane przez CAR ; 15-03-21 o 15:38