Witam
Mam problem z autem.
Pacjent to ej9 z silnikiem d16.
Wszystko było ok, żadnych problemów (problemy z falujacymi obrotami opanowane). W baku miałem może z 15-20litrow benzyny, więc z związku z zapowiedziami podwyżek cen zalalem do pełna
Odpalam, wszystko jest ok, chce ruszyć i tu się zaczyna
Przy ruszaniu, dlawi, szarpie i w efekcie gaśnie, odpalam też lekko zakuleje ale odpala i chodzi w miarę ładnie. Więc znów chce ruszyć i dupa(szarpie dlawi i gaśnie)
Jak już uda się ruszyć to jedzie, ma moc i wszystko jest dobrze.
Myślałem że to może problem z paliwem ale na LPG dalej tak się dzieje.
Gdzie szukać przyczyny?
Co mogę sprawdzić w domowych warunkach?
Dodam jeszcze że Świece wymieniane+-10tys km temu.
A i błędów żadnych nie ma.
Przestał dzialac stop w lotce EJ9, gdzie szukac przyczyny ?
Moze gdzies sie urwał przewód
Mialem tak w sedanie i urwany byl w miejscu gdzie przechodzi wiazka do klapy
Problem częściowo rozwiązany, okazało się że do przepustnicy dostaje się dodatkowe paliwo z "puszki oparów" czy jak to sie tam nazywa.
Pojawiło się niestety po raz kolejny falowanie obrotów
Regulacja zaworów zrobiona, uszczelki wszystkie wymienione(łącznie z uszczelka krokowca).
Dodatkowo czasami przy spokojnej jeździe (przez dłuższy czas z niską prędkością) zapala się błąd nr 43. Jak dobrze wyczytałem to jest to błąd sondy lambda.
Co może być przyczyną takich problemów?
Pomoże ktoś?
Czyli wymiana sondy powinna pomoc?
Jak gdzieś czytałem to kupić lepiej używke oryginalna niz nowa?
Panowie bede wymienial ssaka w d14a4 na tego od d15b7 i powiedzcie od czego dobrac dolot, ori pucha spasuje mi ladnie w ej9? Lub cos innego polecacie do tego ssaka??
Zaraz. D15b7 pasuje do d14a4? Przeciez to z 5 gena jest.
A dlaczego nie od razu z d16z6?. Wieksze otwory w kolektorze i ogolnie lepszy jest.
A dlaczego ma nie pasowac skoro to ta sama dseria,dopiero w VIIgenie jest inny blok