jest to jedno z dwuch wyjsc, drugie to takie ze mozna wywiercic dziure w kolektorze i wspawac specjalna tulejke pod sonte AFR a to podnosi kosztyZamieszczone przez zender
jest to jedno z dwuch wyjsc, drugie to takie ze mozna wywiercic dziure w kolektorze i wspawac specjalna tulejke pod sonte AFR a to podnosi kosztyZamieszczone przez zender
Nie bądz smieszny kolego, nie wiem jak inni, ale ja sam *******alam na benzyne, modyfikacje i inne koszta zwiazane z utrzymaniem mojego TypeL`a. Jak kiedys chciałem wyłudzic od rodziców hajsy na chyba zawias to mnie o mało śmiechem nie zabili. Teraz tylko pukaja się w czolo widząc jak cała wypłate pakuje w moja Małolatkie :PZamieszczone przez chichol
Pozdro 600.
Zgodze sie Peterku kochany z toba w 100%, a niuni zagazowac nie dam i UJ :-)
SPPJ Member
Masakra z tym gazowaniem B16A2. Ale ludzie mają pomysły !!!
Dziękuje za zrozumienie ziomuś.Zgodze sie Peterku kochany z toba w 100%, a niuni zagazowac nie dam i UJ
Pozdro.
każde auto bedzie jezdzilo zagazowane.. tylko niektorzy zapominaja, ze np b16a2 kreci sie do ponad 8000rpm i Japończycy zaprojektowali ten silnik zeby zapieprzal na benzynce, wiec LPG i 8tys rpm to słabo widze.. :lol:
ale chyba nic sensownego w tym temacie juz nie bedzie poza: b16 i lpg :twisted:
LOCKED