wiecej mocy w zagazowanym civicu

[Toms]

znow zaczynaja sie glupie teksty co do gazu, koles napisal , ze ma juz zalozony gaz i pyta jak podniesc moc a nie jak zdemontowac instalacje!!!!

[Adam R.]

zrob upgrade instalacji na direct port i nie bedzie zadnej straty mocy

[szymon1777]

co to jest ten upgrade instalacji na direct port? mozesz cos wiecej o tym powiedziec?
i moze ktos z was zakladal ten system BLOS? czy to naprawde dziala?

[Adam R.]

chodzi o bezposredni wtrysk do kazdego cylindra, do tego masz komputer i mozesz zalatwic sobie soft i samemu stroic po modach

[Toms]

co do blosa jest badany i sprawdzany przez zaufanego gazownika, i jak tylko bedzie sprawdzony co rozumiem przez brak ubytku mocy to z pewnscia sie wypowiem. Kwestia 2 tygodni!!!

[Dominik_bb]

mozesz pojechac do warsztatu na regulacje gazu powiedz im zeby ci ja tak ustawili zeby auto miało kopa i paliło umiarkowanie tak ok 10 -12 l gazu :wink: kumpel tak miał w astrze i lepiej jezdziło na gazie niz na benzynie PS' a znowu nie przesadzajcie ze gaz tak zamula samochód jak jest dobrze ustawiony to róznica jest praktycznie nie do zauwazenia :!: :!:

[Leeo]

chodzi o bezposredni wtrysk do kazdego cylindra, do tego masz komputer i mozesz zalatwic sobie soft i samemu stroic po modach

Opisałeś tu jak zbudowana jest sekwencja To takie coś przy zwykłym gazie równa się z wywaleniem starej instalacji i montowanie nowej a to koszt około 3000zł. Poza tym podobno nie warto instalować sekwencji do aut z metalowym kolektorem - takim jaki mamy w hondziach. To dla mnie nowość po tym jak wszyscy zachwalali sekwencje... Ale podobno wystarczy w zwyklej instalacji przeczyszczać parownik i wymieniać filtr co 30000km i jest gites.
Sprawdz jaki masz reduktor - ja mam jakiś najgorszy vaso, czy coś takiego - byłem dziś w serwisie i podobno daję trochę założenie lepszego - koszt 400-500zł za taki dobry.
Co do ustawienia bogatszej mieszanki, to też jest sposób, ja tak mam i praktycznie nie ma różnicy w mocy gaz-benzyna, no ale bez przesady, żeby na gazie szło lepiej niż na benzynce...

PS: mam instalacje autronic

[chichol]

posiadam civica 5g 1.5 z gazem i przez ten gaz zabralo mi kilka konikow i chcialem je odzyskac no i kilka dodac
myslalem o zrobieniu kompletnego wydechu ile dojdzie konikow i jaki mniej wiecej jest koszt ?
moze proponujecie jakies jeszcze modyfikacje? odpada turbina zmiana silnika czy nitro
slyszalem tez ze cos robia w silniku i niema strat mocy na gazie
prosze o jakies opinie i moze jakies kontakty w wawie

Drogi kolego. Zacznijmy od tego, że gaz zakłada się po to by oszczędzić kasę. Zaraz potem zastanawiasz się nad wydaniem forsy by odzyskać parę koników. Gdzie tu konsekwencja. Domyślam się że, żal mocy, nawet jeśli to "tylko kilka" kobyłek, ale ja radzę z tym sobie w trochę prostrzy sposób. Na codzień, przy gazie dynamika auta jest i tak wystarczająca, a jak np. chcę nieco zaszaleć, to zmieniam jednym ruchem na bęzynkę i po 2sec. mam wszystkie rumaki gotowe do cwału. Oczywiste, proste i jakie tanie..

Pozdrawiam

[mule]

no, zdaje sie ze jednak nie wszystkie

[ppm702]

Ale podobno wystarczy w zwyklej instalacji przeczyszczać parownik i wymieniać filtr co 30000km i jest gites

Za wyjątkiem tego, że przy podciśnieniowej paliwo podawane jest przez dotot powietrza = zmniejszenie jego aktywnej średnicy. Wtrysk bezpośredni nie zmienia średnic i dzięki temu własnie nie odczuwa się różnic w mocy i osiągach. Poza tym przy bezpośrednim wtrysku możesz zaszaleć z dolotem a na podciśnieniowej możesz mieć problemy z jałowymi obrotami... Przy instalacji podciśnieniowej jedyne co możesz zrobić to zwiększyć dawkę paliwa przez regulację parownika. Filtr czyściłbym co 15 000 (szczególnie jeśli tankujesz "gdzie popadnie"). To co nie wpłynie negatywnie na silnik i równocześnie może odczuwalnie pomóc to przy podciśnieniowej uwolnienie wydechu (oczywiście w granicach rozsądku).

Ja mam sekwencję Autronic'a i na G-Techu różnica wychodzi na poziomie 0,1s do 96km/h. W poniedziałek jadę na dyno to bedę miał wykresy. Wyjdzie wszystko jak jest naprawdę z przebiegiem krzywych.