Dolaczam do tematu prosbe o zdjecie skrzynki z brzpiecznikami od ABSu-u bo u mnie mam wrazenie brakuje jednego i on dlatego nie dziala,albo jest nuikompletna bo mam wolne jedno miejsce na jedna nozke bezpiczneika.
Dolaczam do tematu prosbe o zdjecie skrzynki z brzpiecznikami od ABSu-u bo u mnie mam wrazenie brakuje jednego i on dlatego nie dziala,albo jest nuikompletna bo mam wolne jedno miejsce na jedna nozke bezpiczneika.
zrobilem samodiagnostyke i kontrolka od ABS-u wymrugala mi Kod glowny 1 i dodatkowy 2, mam nadzieje ze go brze odcyztalem, tkaim samym sysetemem jak kody usterek silnika.
Sprawdzilem przekazniki i wstepnie okazlo sie ze cos z nimi jest nie tak. Kupilem drugie kotor byly na 100% sprawne bo ywciagniete z auta ze sprawnym ABS-em i dalej nie dziala.
Dodam jeszcze ze wczesniej mi dzialal na starych przekaznikach ale z przerwami. Musialem je jednak czyscic sruborketem i dopiero ABS dziala poprawnie kilka dni i pozniej znowu to samo. Az wreszcie kotregos dnia to nie pomoglo. I za kazdym razem jak je przeczysilem i ABS dziall to wlaczlaa sie pompa od ABS-u i wylaczla sie dopiero po ok 5-10 s.
W tabeli wyszlo ze niesprawny jest obwod silnika pompy a w mozliwych przycyznach - przekanziki ktore juz wymineilem, przkeaznik silnika,i bezpiecnziki kotrea sa sprawne.
Wiec nie wiem o co kaman....
Miałem taki sam błąd ale nie jest to najlepsza wiadomość dla ciebie, bo u mnie szczotki w pompie abs jakby się przywieszały i czasem po przejechaniu się po dziurach abs zapalał żarówke. I był to włąśnie błąd 12. Żeby zawalczyć z pompą to jest dużo roboty. Ja miałem dwie pompy abs i pomimo tego, że naprawiłem tą co szalała to wrzuciłem na razie drugą i błąd zniknął i się już nie pojawił od tamtej pory. Także jak abs przestanie ci chodzić to zgaś auto i spróbuj zmierzyć opór na szczotkach pompy abs. Powinien być kilka ohmów. Tylko, nie sugeruj się tym, że po pierwszym pomiarze jest ok. Ja z tydzień szukałem o co biega zanim szczotki pokazały opór rzędu kilku kilo-ohmów. Jak czujesz się na siłach to możesz wyjąć pompe i ją rozebrać (silnik) i zobaczyć co tam ze szczotkami. A jak nie to lepiej kup drugą sprawną i podmień. W obu przypadkach musisz później abs odpowietrzyć.
a w ktorym miejscujest dokladnie ta pompa??Gdzie jej szukac?? ile kosztuje uzywka??
Orinetuje sie ktos czy to musi byc od silnika B czy tez od jakiegos D podejdzie??
pozdro
Pompa musi być do 5 generacji, obojętnie z jakiego silnika. Tylko auto musi mieć ABS. Jest taka sama w europie i w anglikach. Znajduje się w komorze pod akumulatorem z tyłu silnika za skrzynią. Jest troche zabawy żeby ją wyjąć bo musisz zdemontować cały dolot, akumulator z podstawą oraz rurki hamulcowe. A i wtedy też musisz przy wyjmowaniu ją odpowiednio przekręcać, żeby jakoś wyszła. Co do cen to poszukaj u ludzi sprzedających na forum.
a kiedy ja wykrece to bede mogl normalnie zobaczyc czy te szczotki sa zuzyte czy to trzeba jakies eksperyment przeprowadzac??
Trzeba jeszcze z tyłu silnik od dołu pompy rozebrać. Jest na 3 śrubki krzyżakowe, tylko, że musisz coś wsunąć w szczeline (jakiś płaski śrubokręt) od dołu po delikatnym odsunięciu obudowy bo ci cały wirnik wyjdzie i płyn zleci też.