Czy może ktoś poradzić jak wzmocnić dół w silniku D16Z6 w Automacie szczególnie na 1 i 2 w trybie D4??
Serdecznie dziękuje za porady typu: -zmień na manuala. - W temacie skrzyni
Czy może ktoś poradzić jak wzmocnić dół w silniku D16Z6 w Automacie szczególnie na 1 i 2 w trybie D4??
Serdecznie dziękuje za porady typu: -zmień na manuala. - W temacie skrzyni
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/sho...-By-AniolStraz - sam się wypowiadałeś.
Chyba nikt ci nie odpowie bo nikt nie jeździ w automacie w tych autach. A jak jeździ to go nie ma na tym forum bo to jest jakiś paszczak.
kolektor wydechowy lepszy... będzie więcej NM na dole troche (ogólnie też)
i to tyle... ewentualnie wydech icałosc da kilka KM i NM
Ostatnio edytowane przez Lcfr ; 11-10-11 o 12:23
Civic K20Z3 FG2 <-- klik - Civic D16V1 EP2 <--klik - Integra B18C6 DC2 - Youtube <-- klik Civic K20A2 EP3<-- klik
Feedback <-- klik
Miałem D15Z6 w automacie - zrobiłem wydech 2/2.16" z końcowym ryjcem WM Sport (jeździłem cały czas z silencerem) i było gitess, poprawił się dół .
aby poprawić dół i środek to 4-2-1.
4-1 daje przyrosty na górze
W D serii to każdy ebayowy aftermarket pomoże bo te seryjne żeliwniaki to słabe są (no moze własnie oprócz tego od d16z6) ale zakłądając taki 4-2-1 na pewno bedzie jakis zyski w d16z6 nawet w stosunku do seryjnego d16z6. Znam conajmniej 2 samochody hamowane, które po takim zabiegu miały "górkę" na dole wykresu i cały wykres lepszy... np: (kreskowany wykres-auto po zmianie kolektora d16z6 na 4-2-1 ebay)
D16Z6 - kolektor wydechowy 4-2-1 + tylny wydech ulter
135,5 KM@6815 i 150,8 NM@ 3026
no teoria i interntet tak mówia... ale nikt prawie u nas nie zmawia tych 4-1 i nie widziałem na forum wykresów (choc kolektor ktos miał)
4-2-1 to na pewno tani, sprawdzony i dobry mod.
Ostatnio edytowane przez Lcfr ; 12-10-11 o 10:30
Civic K20Z3 FG2 <-- klik - Civic D16V1 EP2 <--klik - Integra B18C6 DC2 - Youtube <-- klik Civic K20A2 EP3<-- klik
Feedback <-- klik
Jak ma byc wiecej dolu to doprezyc skubanca