- FD7 1.8 R18a2 (2010), 132000km, olej od nowości 0w20 Honda.
- jazda raczej spokojna, 70% miasto.
- od wymiany do wymiany 0 ubytków na bagnecie. Wymiana co 20000km.
- kontrola co 10000km
- FD7 1.8 R18a2 (2010), 132000km, olej od nowości 0w20 Honda.
- jazda raczej spokojna, 70% miasto.
- od wymiany do wymiany 0 ubytków na bagnecie. Wymiana co 20000km.
- kontrola co 10000km
U mnie Fd7 1.8 2007 180 tyś. Trzeba dolewać co kilkaset km jakąś setkę oleju... Shell 5w40. Większość podmiejskie trasy trochę miasta czy autostrady.
- 1.8 R18A2 / 2011r. / 118kkm / LPG
- Motul 8100 ECO-NERGY 0W-30 (od przebiegu 40kkm, wcześniej to co leje ASO Hondy)
- jazda dynamiczna z używaniem całej skali obrotomierza + autostrady zazwyczaj trzymane w okolicach 4kRPM
- wymiany co ok 15kkm, kontroluje stan oleju 2-3 razy między wymianami.
- nigdy nie dolewałem, brak zauważalnych ubytków na bagnecie między wymianami.
Zrób płukankę. Może pierścienie są zapieczone.
Płukanka z prawdziwego zdarzenia;
https://zmienolej.pl/pl/dodatki-do-o...-5024081543756
Ostatnio edytowane przez marcin001984 ; 20-07-19 o 00:35
1.4 i-DSI Shell helix ultra 5w30
Jak wleje 4 litry to na miarce jest max. Coś tam ubędzie delikatnie od wymiany do wymiany ale nieznacznie na bagnecie.
Na próbę przejdę na valvoline synpower 5w40. Jeśli nie zauważę różnicy to już na nim zostanę.
Civic FD7 2008 rok, R18A2, PB+LPG. 152.XXX km przebiegu, 6.7XX km od wymiany oleju. Olej Shell Helix ULTRA 5W30, filtr oleju OEM HONDA. Na chwilę obecną zerowy pobór oleju. Zalany MAX przy wymianie i MAX jest do tej pory. 90% jazdy miejskiej, sporadycznie trasa z odcinakami po kilka km z prędkością 190+ km/h. No nie ma lepszego auta na dojazdy do pracy .
Czy lepszy to pewnie Ty jako zwykły zjadacz chleba tego nie odczujesz w codziennej jeździe, musiałbyś zrobić badania laboratoryjne 😉 Ogólnie Amsoil to bardzo dobre oleje, na świetnych bazach.
Jeśli olej Ci znika z bagnetu to musi być jakaś przyczyna. Ja bym zaczął od płukanki.
Aha, jeśli olej znika to 0w20 może nie być najlepszym wyborem.