Strona 2 z 13 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 125

Wątek: B16A - kilka pytan i jak dlubac N/A :)

  1. #11
    Użytkownik Awatar lozek
    Dołączył
    Jul 2009
    Imię
    Paweł
    Auto
    EP3+K20
    Skąd
    WWA / Wola Team
    Posty
    7,469

    Domyślnie

    jak puszcza bąki przy vtec'u to pierścienie zapewne więc lepiej dobrze pomierz i jak jest owalizacja bliska nadwymiarowi to szlifuj tuleje i idź w nadwymiar

    wałki - szukaj używek
    tłoki - popytaj kto za ile sprzedaje i kup OEM

  2. #12
    Użytkownik Awatar karamba
    Dołączył
    Sep 2007
    Imię
    Damian
    Auto
    DC2+S2K+Cupra300
    Skąd
    Piła/Bydgoszcz
    Posty
    4,942

    Domyślnie

    Ok dzieki Jak silnik bedzie rozebrany to bedziemy dalej myslec
    Wydech mam ugadany z kolega NOUD , zostaje 2,25 i do tego kolektor i twin lop

  3. #13
    Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2006
    Skąd
    Zielona Góra
    Posty
    687

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez lozek Zobacz posta
    ja bym dał kolektor 2,5 cala od użytkownika NOUD bo robi super kolektory do B serii a wydech 2,36cala (60mm).
    Jeżeli chcesz doprężyć to jest tylko jedno dobre wyjście - tłoki PCTX z B16B i wałki ze sprężynkami z niego ewentualnie z integry.

    Jak już głowica idzie do szlifu to zająłbym się zabawą z kanałami dolot/wylot itd.

    na koniec strojenie i w ten sposób 200 koni pęka spokojnie
    chyba raczysz zartowac; jeszcze nie widzialem B16 z walkami na ulice ktore by mialo 200KM zmierzone w normalnej (20-25st) temperaturze; przy kompresji 13:1 i walkach S2 Pro wychodzi niewiele ponad 190KM przy 30st

  4. #14
    Użytkownik Awatar Kras
    Dołączył
    Jan 2005
    Imię
    Soichiro
    Auto
    Szaraczek
    Skąd
    Zza kiery, zioom :)
    Posty
    4,196

    Domyślnie

    I na dodatek powerband jest waski jak dupa weza.

  5. #15
    Użytkownik Awatar lozek
    Dołączył
    Jul 2009
    Imię
    Paweł
    Auto
    EP3+K20
    Skąd
    WWA / Wola Team
    Posty
    7,469

    Domyślnie

    Emre i jego EK4

    "Silnik, po odpowiednim szlifie bloku, został doprężony tłokami z Civica TypeR. Głowica otrzymała wałki Skunka Stage 2, sprężynki zaworowe i tytanowe talerzyki Omni Power oraz regulowane kółka rozrządu Skunk. O stronę ssącą dba kolektor Blox’a, przepustnica BDL 68 mm oraz CAI AEM’a z suchym stożkiem. Kolektor wydechowy pochodzi z oferty firmy Supersprint"

    wynik?

    " Pierwsze strojenie, bez ruszania kółek rozrządu, pokazało 200 KM i 175,5 Nm, a odcinka została przesunięta na 9k.

    Oczywiście to nie jest ostatnie słowo jeżeli chodzi o ten samochód. Na obecnym setupie jest jeszcze kilka KM do ugrania, a na rynku istnieje jeszcze sporo części lepszych niż moje."


    przykąłd nr 2:

    Smoq i jego były crx

    b16a1 z tłokami PCTX, wałki i spreżynki z b18c6 Cr 12,6:1, ssak seryjny, wydechowy e-bay - moc? 200 koni 175 momentu
    Ostatnio edytowane przez lozek ; 27-09-11 o 14:09

  6. #16
    Użytkownik Awatar Saiti
    Dołączył
    May 2010
    Imię
    Mariusz
    Skąd
    Worldwide.
    Posty
    6,890

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez lozek Zobacz posta
    " Pierwsze strojenie, bez ruszania kółek rozrządu, pokazało 200 KM i 175,5 Nm, a odcinka została przesunięta na 9k.
    Czyli nie pękło dwieście :P Zabrakło konia
    [ ] Nie odpowiadam na ŻADNE pytania techniczne poprzez PW
    [ ] Nie możesz założyć tematu w giełdzie? Widocznie nie masz 30 postów i odpowiedniej aktywności na forum. I NIE MA MOŻLIWOŚCI PRZESKOCZENIA TEGO

  7. #17
    Użytkownik Awatar lozek
    Dołączył
    Jul 2009
    Imię
    Paweł
    Auto
    EP3+K20
    Skąd
    WWA / Wola Team
    Posty
    7,469

    Domyślnie

    nie były również ruszane kółka a dobrze wiemy, że wtedy by pękło... Nie czepiaj sie prosze takich rzeczy

  8. #18
    Użytkownik Awatar ratyo
    Dołączył
    Feb 2010
    Imię
    Łukasz
    Auto
    EJ9 B16
    Skąd
    Poznań
    Posty
    604

    Domyślnie

    Tak, czy inaczej 200KM jest do ugrania i to bez hardcoru. Sam do wiosny mam zamiar przebić przez 200KM, czy to w B16A1, czy też na nowym słupku B16A, tego jeszcze nie wiem, ale nie mówcie chłopakowi, że nie ma takich setupów, bo są.

    Na dzień dobry zacząłbym zabawę od kolektora wydechowego, wałków oraz tłoków z B16B.

    Sam jestem ciekaw, jak z wydechem na 2,25", ja poszedłem w 2,36".

  9. #19
    Użytkownik Awatar dimo
    Dołączył
    Oct 2006
    Auto
    EP2 Sport, Duster
    Skąd
    Pabianice
    Posty
    2,309

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez ratyo Zobacz posta
    Tak, czy inaczej 200KM jest do ugrania i to bez hardcoru
    to co jest dla Ciebie hardcorem? bo dla mnie auto po szlifie, nadwymiarze, wałkach stage2, sprezynkach i talerzykach, regulowanych kólkach, kolektorach, profi dolocie i wydechu jest już HARDCOREM jesli chodzi o N/A i jest to juz nawet nie worek pieniedzy a wór

  10. #20
    Użytkownik Awatar Kras
    Dołączył
    Jan 2005
    Imię
    Soichiro
    Auto
    Szaraczek
    Skąd
    Zza kiery, zioom :)
    Posty
    4,196

    Domyślnie

    Jeszcze CR 12.5-13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •