Strona 13 z 13 PierwszyPierwszy ... 3111213
Pokaż wyniki od 121 do 125 z 125

Wątek: B16A - kilka pytan i jak dlubac N/A :)

  1. #121
    Użytkownik Awatar Gorliś
    Dołączył
    Dec 2007
    Imię
    Mateusz
    Auto
    EG3 B18C4
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    3,165

    Domyślnie

    Karamba je sprzedaje w takiej cenie ze zbrodnia by bylo ich nie wziac.
    CR 11 styknie, ja bym zakladal.
    Talerzyki i sprezynki ruszasz? Dobrze by bylo dla bezpieczenstwa.

    Jeszcze link do spec crower'ow 402, blizniacze do BC 0012. Crower podaje troche wiecej informacji, miedzy innymi o minimalnym CR na poziomie 10,25:1.
    http://www.crower.com/camshafts/acur...pair-6389.html
    Ostatnio edytowane przez Gorliś ; 08-08-14 o 15:39

  2. #122
    Użytkownik Awatar qureku.
    Dołączył
    Oct 2008
    Imię
    Kuba
    Auto
    EG b16 rally
    Skąd
    Warszawa-wesoła
    Posty
    4,116

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Gorliś Zobacz posta
    Karamba je sprzedaje w takiej cenie ze zbrodnia by bylo ich nie wziac.
    Dlatego właśnie pytam


    Cytat Zamieszczone przez Gorliś Zobacz posta
    CR 11 styknie, ja bym zakladal.
    Dzięki za opinię ! i ifno


    Cytat Zamieszczone przez Gorliś Zobacz posta
    Talerzyki i sprezynki ruszasz? Dobrze by bylo dla bezpieczenstwa.
    Tak mam już BC zakupione

  3. #123
    Użytkownik Awatar Fawor
    Dołączył
    Feb 2005
    Auto
    EjK9 + 1.8T
    Skąd
    Tuchola/Poznań
    Posty
    4,371

    Domyślnie

    Panowie i Panie moje najmilsze - jest jeszcze coś takiego jak pojemnosć Nie samym CR żyje napełnianie silnika...jeden wałek zupełnie inaczej zachowa sie przy CR 11 w B16 i w B20.. Gorliś, Ty masz 1.8 więc juz o wiele fajniej.

    Ja bym ich bez PCTXow nie zakładał, bo dół będzie cieniutki, no ale testuj Qureku

  4. #124
    Użytkownik Awatar Gorliś
    Dołączył
    Dec 2007
    Imię
    Mateusz
    Auto
    EG3 B18C4
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    3,165

    Domyślnie

    Hmm zawsze mozna zmienic tloki na nastepny sezon, tak jak ja poczatkowo planowalem
    A tak z ciekawosci, jakie CR robia pctx w B16A2 (zakladajac ze glowica seryjna)?

  5. #125
    Użytkownik Awatar qureku.
    Dołączył
    Oct 2008
    Imię
    Kuba
    Auto
    EG b16 rally
    Skąd
    Warszawa-wesoła
    Posty
    4,116

    Domyślnie

    trzeba trochę odświeżyć temat

    Hej !
    Czy ktoś was kiedyś składał b16b dla ubogich ������ czyli blok b18 + wał b16a2 oraz korby z b18 ?
    Taka kombinacja powoduje, że uzyskujemy korzystniejszy stosunek długości korbowodu do skoku tłoka, przez co silnik moze bezpieczniej wyżej się kręcić.
    A ja chce bardzo wysoko kręcić ������ ( tak okolice 9100-9250 nawet )

    Dlaczego miałbym się bawic w takie puzzle zamiast włożyć tłoki b16b do bloku b16, a dlatego że
    R/S ratio dla:
    B16A - 1,73
    B16B - 1,84


    Z racji, że to silnik do upalania w klasie 1600, to tylko ta pojemność mnie interesuje. Poprzedni mój silnik b16 o mocy 210km( peak mocy przy 8700 a odcinka na 9 tys ), padł na ostatnich zawodach w zeszłym roku, dlatego chce tym razem raz a dobrze złożyć, żeby trochę posłużył smile.gif

    Mam już :
    - odelżony i wyważony wał b16
    - blok b18
    - Wałki skunk stage 2 ( a do tego zaworry ferrera competition, tytanowe sprezynki i talerzyki )
    - głowicę, która niedługo leci do obróbki
    - nową pompę oleju ACL
    - ARP do korb, jeszcze pozostaje do bloku
    - Ssacy skunka oraz wydechowy ala Toda

    - pozostaje do ogarnięcia temat tłoków ( chce CR w granicy 12,5 ) oraz korb

    Podniesienie odcinki da mi jeszcze dwie rzeczy :
    - VMAX na poznaniu zwiększy się o parę km, wzlędem 178 które mam obecne ( 4.4 głowne + iegi mfactory, a opona to męski rozmiar 200/540/13 michelina )
    - Powerband będzie trochę większy


    Zapraszam do dyskusji

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •