porównuje do d16z6 bo do tego jest dostępna kucizna a do eco vtec nie spotkałem a jak wyżej napisałem do czego ma służyć silnik...
porównuje do d16z6 bo do tego jest dostępna kucizna a do eco vtec nie spotkałem a jak wyżej napisałem do czego ma służyć silnik...
d16y5 porownoj do d16y8, który jest nastepca d16z6.Fakt roznice nie sa duze ale jakies tam sa. d16y5 i y8 wystepowały tylko w VI genie,
Różnice są ogromne. Kształt komory spalania, kształt kanałów dolotowych i wydechowych, kształt krzywek wałków, i wiele innych różnic. Technicznie i marketingowo d16y8 jest następcą d16z6 to fakt - pojemność 1.6, silnik do zwykłej jazdy, z systemem zmiennych faz rozrządu, praktycznie ta sama moc maksymalna. Wiele części jest plug&play, jak z resztą w całej d-serii.
Moglibyście powiedzieć cos o silniku D16Z1? Wiem Ze to CRX, ale mój dziadek takie autko ma i doszły mnie słuchy, że chce oddać je do kasacji, bo nie może podbić przeglądu ze względu na wiek samochodu... Autko jest w mojej rodzinie od co najmniej 10 lat, silnik ma przebieg (o ile nie jest skrecony) 142tys. km i zastanawiam się nad SWAP'em tego silnika do mojej Hani
Wielkie dzięki za odpowiedź Najpóźniej do listopada będę wiedział co i jak, jak się uda będzie super. Pokazałbym wam zdjęcia tego CRX'a bo z wierzchu prezentuje sie pięknie, srebrna buda na srebrnych oryginalnych felgach Hondy
bardzo fajny temacik dla nowego użytkownika chciałem tylko dopytać czy rzeczywiście jest taki problem z częściami do B16A2 ?