Jaki silnik wybrac? Pomóżcie w wyborze! (Poradnik)

[rafal86]

nie napalaj sie na pierwszy lepszylepiej poszukać dłużej a kupić coś zadbanego, polecam forum bo jest masa infromacji, ewentualnie jak coś pilnego to wal na priv

[Willy]

Mam obecnie D15b7 w swoim coupe. Mam okazje kupić od znajomego D16z6 w dobrym stanie, znam ogólnie silnik, wiem co było w nim robione itp. Teraz pytanie... Czy opłaca mi się bawić w swapa? Jak będzie ze wzrostem spalania względem wzrostu mocy? Z góry dzięki za pomoc.

[Młody ŁDZ]

Jak będzie ze wzrostem spalania względem wzrostu mocy?

Nie bedzie wzrostu spalania ze wzgledow technicznych.

[Willy]

A lepszym rozwiązaniem nie było by zrobienie mini me z tych dwóch silników? Co lepsze mini me D15b7/Z6 czy pełen D16Z6 jesli chodzi o ekonomie i osiągi? Sory za takie pytanie głupie ale nie chce robić czegoś co nie ma sensu... :P

[Paco]

generalnie kazda dseria pali tyle samo. od 6 do 10 litrow jest osiagalne zarówno w d13 jak i w d16

[Inside4]

Nie zastanawiaj sie tylko swapuj, jesli oczywiscie jestes pewny stanu tego z6.

[Seba27]

generalnie kazda dseria pali tyle samo. od 6 do 10 litrow jest osiagalne zarówno w d13 jak i w d16

Niestety musze sie nie zgodzic... ;]

Ja np. deptam ostro i minime na d15z1 z czapka z6 palilo 10 przy deptaniu na gumach 215. Wyremontowane d16z6 pali nascie... 13-15 - zalezy jak czesto jest deska... wiec roznice sa spore - od remontu nie udalo mi sie zejsc ponizej 10l - ale to w sumie dlatego ze podoba mi sie jak to jedzie ;]

[globussek]

Co powiecie o d16z9? Jest to bliźniak d16z6? Tzn. części, podatność na mody itd takie same?

[Seba27]

Podobno na rynek usa:

D16Z6

VTEC

* Found in
o 1992-1995 Honda Civic Si
o 1992-1995 Honda Civic EX, EX-V
o 1992-1995 Honda Civic ESi (European Market)
o 1993-1995 Honda Del Sol Si (US)
o 1993-1995 Honda Del Sol ESi (European)
+ Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
+ Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)
+ Rod Length : 137MM
+ Rod/Stroke : 1.52
+ Compression : 9.2:1
+ Power : 125 hp (93.2 kW, 127 ps) @ 6600 rpm
+ Torque : 101 ft·lb (14.7 kg/m, 144 Nm) @ 5200 rpm
+ Volumetric Efficiency : 87.68%
+ Redline : 7200 rpm
+ Fuel Cut : 7411 rpm
+ VTEC Switchover : 4800 rpm[3]
+ Fuel Control : OBD-1 MPFI
+ Head Code : P08
+ ECU Code : P28

[edit] D16Z9

* Found in:
o 1994-1995 Civic Coupe (EJ1) 1.6i ESi European
o 1994-1995 Civic Sedan (EH5) 1.6i EX US
+ Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
+ Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
+ Compression : 9.3:1
+ Power : 130 hp (95.6 kW, 129,2 ps) @ 6600 rpm
+ Torque : 106 lbf (14.7 kg/m, 144 Nm) @ 5200 rpm
+ Redline : 7200 rpm
+ Fuel Cut : 7500 rpm
+ Valvetrain : SOHC VTEC (4 valves per cylinder)
+ Fuel Control : OBD-1 MPFI
+ ECU Code : P28

Podatne na mody tak samo jak z6 / y8
Z czesciami nie bylbym taki pewny - ale jak bedziesz robil remont predzej czy pozniej to sie dowiesz

[Willy]

Jak w praktyce wypada D15b7 vs D16Z6 w kwestii osiągów? Co sie lepiej bedzie zbierać w EJ2? Jak wypadnie D15b7/z6 z seryjnym d16z6?