W Civicu 5 generacji dostępne były silniki:
1.3l : D13B2
1.5l : D15B2, D15B3, D15Z1, D15B7, D15B8
1.6l : D16Z6, D16Z9, D16A9, B16A2
D13B2
wtrysk paliwa: gaźnik
moc: 75KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,5l/100km
Za:
-niska cena zakupu
-dobry silnik do instalacji gazu
-malo wysilona jednostka, dluga zywotnosc silnika
Przeciw:
-kiepskie osiągi
-duze spalanie
-w zime denerwujacy system ssania wlaczajacy sie nawet po chwilowym postoju
-kiepska baza do jakich kolwiek modyfikacji czy swapow
D15B2
wtrysk paliwa: dwupunktowy
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,5l/100km
Za:
-przyzwoite osiagi
-podstawowy silnik do dalszych modyfikacji
Przeciw:
-monowtrysk
-czeste awarie systemu sterowania zaplonem
-stosunkowo duze spalanie
-klopotliwa modyfikacja wiazki/elektorniki przy modyfikacjach silnika
D15B3
wtrysk paliwa: gaźnik
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ?l/100km
Za:
- ?
Przeciw:
-silnik starszej generacji
Mało spotykany silnik ktory byl podstawową jednostką w Civicu 4gen.
Montowany w civicach 5gen w 92r.
D15Z1
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ~7l/100km
Za:
-VTEC-E
-bardzo ekonomiczne spalanie
-nie ma potrzeby instalowania gazu
Przeciw:
-auto nastawione tylko na ekonomie
-kiepska baza do modyfikacji
D15B7
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 102KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,3l/100km
Za:
-bardzo dobre osiągi
-przyzwoite spalanie
-świetny silnik do dalszych modyfikacji
Przeciw:
-brak
D15B8
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 70KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8l/100km
Za:
-niskie spalanie
Przeciw:
-silnik 8 zaworowy
-bardzo mizerne osiagi
Silnik montowany na rynek Kanadyjski
D16Z6, D16Z9
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 125KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,6l/100km
Za:
-świetne osiągi
-zmienne fazy rozrzadu VTEC
Przeciw:
-brak
D16A9
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 130KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,6l/100km
Za:
-świetne osiągi
-silnik DOHC
Przeciw:
-silnik starszej generacji
Mało spotykany silnik ktory byl podstawową jednostką w CRXie.
Montowany w civicach 5gen w 92r.
B16A2
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 160KM
spalanie w cyklu miejskim: ~9,5l/100km
Za:
-najmocniejszy silnik, bardzo dobre osiągi
-zmienne fazy rozrzadu VTEC
-silnik DOHC
Przeciw:
-bardzo trudno znalezc auto z tym silnikiem w przyzwoitym stanie
-częsci duzo droższe niz z innych wersji silnikowych
-wysokie spalanie w stosunku do pozostalych silnikow, aczkolwiek jak na takie osiagi spalanie moze wydawac sie nawet male
Q: Potrzebuje ekonomiczny silnik, nie chce gazu, jaki wybrac?
A: D15Z1
Q: Ktory silnik do gazu, tani w zakupie?
A: D13B2, D15B2
Q: Szukam silnika z dobrymi osiągami o przyzwoitej dostępności, jaki wybrac?
A: D15B7
Q: Licza sie dla mnie tylko osiągi, czego szukac?
A: D16Z6, B16A2
Dopisujcie swoje uwagi, refleksje, w najblizszym czasie uzupelnie dane o Civica 6gen.