W Civicu 5 generacji dostępne były silniki:
1.3l : D13B2
1.5l : D15B2, D15B3, D15Z1, D15B7, D15B8
1.6l : D16Z6, D16Z9, D16A9, B16A2


D13B2
wtrysk paliwa: gaźnik
moc: 75KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,5l/100km

Za:
-niska cena zakupu
-dobry silnik do instalacji gazu
-malo wysilona jednostka, dluga zywotnosc silnika

Przeciw:
-kiepskie osiągi
-duze spalanie
-w zime denerwujacy system ssania wlaczajacy sie nawet po chwilowym postoju
-kiepska baza do jakich kolwiek modyfikacji czy swapow

D15B2
wtrysk paliwa: dwupunktowy
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,5l/100km

Za:
-przyzwoite osiagi
-podstawowy silnik do dalszych modyfikacji

Przeciw:
-monowtrysk
-czeste awarie systemu sterowania zaplonem
-stosunkowo duze spalanie
-klopotliwa modyfikacja wiazki/elektorniki przy modyfikacjach silnika

D15B3
wtrysk paliwa: gaźnik
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ?l/100km

Za:
- ?

Przeciw:
-silnik starszej generacji

Mało spotykany silnik ktory byl podstawową jednostką w Civicu 4gen.
Montowany w civicach 5gen w 92r.

D15Z1
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 90KM
spalanie w cyklu miejskim: ~7l/100km

Za:
-VTEC-E
-bardzo ekonomiczne spalanie
-nie ma potrzeby instalowania gazu

Przeciw:
-auto nastawione tylko na ekonomie
-kiepska baza do modyfikacji


D15B7
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 102KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,3l/100km

Za:
-bardzo dobre osiągi
-przyzwoite spalanie
-świetny silnik do dalszych modyfikacji

Przeciw:
-brak

D15B8
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 70KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8l/100km

Za:
-niskie spalanie

Przeciw:
-silnik 8 zaworowy
-bardzo mizerne osiagi

Silnik montowany na rynek Kanadyjski

D16Z6, D16Z9
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 125KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,6l/100km

Za:
-świetne osiągi
-zmienne fazy rozrzadu VTEC

Przeciw:
-brak

D16A9
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 130KM
spalanie w cyklu miejskim: ~8,6l/100km

Za:
-świetne osiągi
-silnik DOHC

Przeciw:
-silnik starszej generacji

Mało spotykany silnik ktory byl podstawową jednostką w CRXie.
Montowany w civicach 5gen w 92r.

B16A2
wtrysk paliwa: wielopunktowy
moc: 160KM
spalanie w cyklu miejskim: ~9,5l/100km

Za:
-najmocniejszy silnik, bardzo dobre osiągi
-zmienne fazy rozrzadu VTEC
-silnik DOHC

Przeciw:
-bardzo trudno znalezc auto z tym silnikiem w przyzwoitym stanie
-częsci duzo droższe niz z innych wersji silnikowych
-wysokie spalanie w stosunku do pozostalych silnikow, aczkolwiek jak na takie osiagi spalanie moze wydawac sie nawet male



Q: Potrzebuje ekonomiczny silnik, nie chce gazu, jaki wybrac?
A: D15Z1

Q: Ktory silnik do gazu, tani w zakupie?
A: D13B2, D15B2

Q: Szukam silnika z dobrymi osiągami o przyzwoitej dostępności, jaki wybrac?
A: D15B7

Q: Licza sie dla mnie tylko osiągi, czego szukac?
A: D16Z6, B16A2



Dopisujcie swoje uwagi, refleksje, w najblizszym czasie uzupelnie dane o Civica 6gen.