IMO wszystko w temacie, złoty środek, a że tak jeżdżę to wcale nie znaczy że na siłę zachwalamZamieszczone przez Starstruck
IMO wszystko w temacie, złoty środek, a że tak jeżdżę to wcale nie znaczy że na siłę zachwalam
A chyba zapomnieliście że na CAI można założyć Hydroshield... niestety ciężki do dostania ale można. Ja mam CAI simoty i niestety jak nie dorwę hydro to go nie założę... Na razie jest Short i widać różnicę niestety na minus w porównaniu z CAI....
Był niedawno grupowy na hydro gdzieśW pl łatwiej dostać drycharger jednak
Jak parów jest taka dobra to czemu nie stosują jej w wyścigach torowych a CAI tak?
bo ich nie stać!
Bo parówczak sam w sobie niczym nie zachwyca...a dobry separator i pociągnięte zimne z dołu do tego już tak
Tak jest. Tam nie ma takich skaczących ciśnień aby musiało mieć to specjalny kształt. Stożek o dużej przepustowości i jak najzimniejsze powietrze - wsio.
Ja póki co mam CAIa całego bez Hydroshielda, przjeździłem tak całą zime i wszystko żyje. Wystarczy na początek zwykła guma przyczepiona do zderzaka od dołu.
Albo Airbox.
Ja się grzecznie spytam...kto z Was ma tego CAIa owiniętego jakąś termo taśmą ewentualnie górne ramie z pcvkiNigdy nikomu tego nie wypominam w cztery oczy ale na forum wypada, dotknijcie tego ustrojstwa po przepale w lato...piszę celowo dotknijcie bo jak się złapiecie to się poparzycie, tworzymy często daleko idące teorie a zapominamy o podstawach...miałem shorta, miałem CAIa, jest parówa, naprawdę lepiej nie będzie dopóki ssaka i przepustnicy nie zmienie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem