Strona 3 z 13 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 128

Wątek: Tuning Klimy [opis ?!?]

  1. #21
    Użytkownik Awatar ricop01
    Dołączył
    Jun 2010
    Auto
    EJ9
    Skąd
    Poznań
    Posty
    38

    Domyślnie

    oto jedno ze zdjęć kolegi, ja sobie je zapisałem na dysku;p

    http://imageshack.us/photo/my-images/11/gotoweq.jpg/
    Za to mnie zastanawia czy ma ktoś może zdjęcie z tym czujnikiem jak jest odgięty bo nie wiem jak mocno mam go odgiąć aby było wszystko dobrze..

  2. #22
    Użytkownik Awatar trycekfan
    Dołączył
    Sep 2010
    Imię
    Łukasz
    Auto
    Civic MB2 D14Z4
    Skąd
    Chełm
    Posty
    106

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Paulo21 Zobacz posta
    Sory za post pod postem ale pilna sprawa. Mam problem bo u mnie jest inna plytka niz ta ze zdjec. Nie wiem czy da sie to tutaj zrobic? Zalaczam zdjecia moze ktos sie spotkal z takim przypadkiem
    Paulo ja mam taką samą płytkę ale to dlatego że mój Civic to również MB2 z 2000r. równiez z silnikiem D14Z4
    Jak powyżej dołączam sie do prośby gdzie dokładnie w tej płytce wlutować opornik?

  3. #23
    Użytkownik Awatar wwljohn
    Dołączył
    Mar 2011
    Imię
    Jonatan
    Auto
    MB W211 320CDI
    Skąd
    Zielonka k/W-wy
    Posty
    949

    Domyślnie

    Na początku było wyraźnie napisane. Płytka może być i kwadratowa jak i owalna :P ...ważne żeby dolutować pomiędzy przewody czujnika... Czy to tak ciężko pojąć?

  4. #24
    Użytkownik Awatar 19Ryba10
    Dołączył
    Nov 2010
    Imię
    Damian
    Auto
    Civic 1.4is
    Skąd
    Łódź
    Posty
    367

    Domyślnie

    a moze poprostu tu juz nie ma potrzeby dokladania opornika ?

  5. #25
    Użytkownik Awatar wwljohn
    Dołączył
    Mar 2011
    Imię
    Jonatan
    Auto
    MB W211 320CDI
    Skąd
    Zielonka k/W-wy
    Posty
    949

    Domyślnie

    Opcję są 2..albo odsuniesz czujnik, z czym jest dużo więcej zabawy i raczej nie da takiego efektu, albo poświecisz max 15min i dolutujesz sobie opornik. ja to zrobiłem pięknego upalnego popołudnia przed wyjazdem do pracy.

    Cytat Zamieszczone przez 19Ryba10 Zobacz posta
    a moze poprostu tu juz nie ma potrzeby dokladania opornika ?
    Jeśli chcesz mieć +10 na wylocie...to potrzeby nie ma

  6. #26
    Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Imię
    Daniel
    Auto
    EG4 CN2 EP1
    Skąd
    Przemyśl
    Posty
    24

    Domyślnie

    I nikt nie wie jak to z tym 5g.

  7. #27
    Użytkownik Awatar spychu
    Dołączył
    Nov 2006
    Imię
    Paweł
    Auto
    by CompSport
    Skąd
    Łódź
    Posty
    12,346

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez wwljohn Zobacz posta
    Jeśli chcesz mieć +10 na wylocie...to potrzeby nie ma
    Nie przesadzaj z tym +10

    U mnie w pelni sprawna klima bez tuningow, czynnika tyle ile powinno byc i na wylocie mam 7.6'C przy +10 ponownie zalacza kompresor.
    Części zamienne do samochodów wszystkich marek - PW
    Tarcze 282mm 4x100 pod hebel na zacisku Prelude/Legend
    Feedback --> SPRAWDŻ TUTAJ

  8. #28
    Użytkownik Awatar Paulo21
    Dołączył
    Feb 2011
    Imię
    Paweł
    Auto
    D14Z4 MB2 '00
    Skąd
    Kraków
    Posty
    147

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez wwljohn Zobacz posta
    Na początku było wyraźnie napisane. Płytka może być i kwadratowa jak i owalna :P ...ważne żeby dolutować pomiędzy przewody czujnika... Czy to tak ciężko pojąć?
    Z tym ze nie widze w pierwszym poscie ze jest napisane o owalnej i kwadratowej. Pozatym na poprzedniej stronie wrzucalem zdjecia mojej plytki ktora ma dokladnie taki sam ksztalt jak ta ze zdjec z 1 posta tyle ze ma wiecej niz 2 elementy...

  9. #29
    Użytkownik Awatar wwljohn
    Dołączył
    Mar 2011
    Imię
    Jonatan
    Auto
    MB W211 320CDI
    Skąd
    Zielonka k/W-wy
    Posty
    949

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Paulo21 Zobacz posta
    Z tym ze nie widze w pierwszym poscie ze jest napisane o owalnej i kwadratowej. Pozatym na poprzedniej stronie wrzucalem zdjecia mojej plytki ktora ma dokladnie taki sam ksztalt jak ta ze zdjec z 1 posta tyle ze ma wiecej niz 2 elementy...
    Hehehehe...nie ważne czy jest okrągła czy kwadratowa - to była przenośnia tak zwana. Po drugiej stronie masz układy scalone itp. to normalne. Z czym masz problem? Jasno i wyraźnie jest napisane.."wlutować pomiędzy 2 przewody czujnika" czyli te 2 brązowe u Ciebie.

    Cytat Zamieszczone przez spychu Zobacz posta
    Nie przesadzaj z tym +10

    U mnie w pelni sprawna klima bez tuningow, czynnika tyle ile powinno byc i na wylocie mam 7.6'C przy +10 ponownie zalacza kompresor.
    Czyli i tak lipna. Po wlutowaniu masz +5 w korku przy odpowiedniej ilości czynnika, ale z już w nie najlepszej kondycji chłodnicy klimatyzacji, i +2/3..podczas jazdy. Wtedy możńa powiedzieć że chłodzi w 30 stopniowe upały.

  10. #30
    Użytkownik Awatar Paulo21
    Dołączył
    Feb 2011
    Imię
    Paweł
    Auto
    D14Z4 MB2 '00
    Skąd
    Kraków
    Posty
    147

    Domyślnie

    Ok hehe Pytam bo u mnie plytka jest bardziej skomplikowana. ma jakis uklad scalony, jakis triak i pare rezystorkow a nie chce tego zepsuc.

    Uploaded with ImageShack.us

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •