silnik bierze olej....

[*kub@*]

czyli lepiej wymienić silnik?? 10 mam matki boskiej pieniężnej(wiem że to za miesiąć ale wcześniej nie dam rady) i będę rozważał wymiankę silnika;] tylko prosiłbym jeszcze żeby kilka osób się wypowiedziało co do tego

[reaktor]

nie ma tu co debatować
remont to abstrakcja
ile tego oleju bierze ?
motorek 1.3 potraktuj jakimś pożądnym moto dokotrem
poinno pomóc w sprawie konsumpcji oleju
wyrównać kompresje itd.


30zł i bedziesz miał problem z głowy


nie ma sensu go remonotwac wiec nie żałuj go najwyżej wstawisz 2

[vnv_nation]

Wypowiedzi takich osob znajdziesz w co trzecim watku na forum. Wymiana silnika bardziej sie oplaci finansowo o ile trafisz na dobry egzemplarz ale to loteria. Za remont zaplacisz wiecej ale wiesz ze przynajmniej teoretycznie na jakis czas masz spokoj. Ja u siebie jakis czas temu remont robilem, wyszlo mnie cos pod 2tys (d15b2) i juz wiem ze srednio sie oplacilo, gdyby jeszcze auto bylo mlodsze to moze bym nie zalowal no ale auto juz ma wartosci tyle co dobry rower, twoje podejrzewam ze tyle samo wiec przemysl..

[rafal86]

Na forum widziałem niedawno za 300zł ktoś oferował d13b2. Daj ogłoszenie na gieldzie ze kupisz taki silnik i napewno ktos sie odezwie.
Swoją drogą to raczej mało które 1.3 łyka olej. Większosc to były auta dla "emeryta" i nikt ich nie katował. Osobiscie bym nie remontował tylko taniej Cie wyjdzie zrobić swapa....na 1.3

[Inside4]

Na forum widziałem niedawno za 300zł ktoś oferował d13b2. Daj ogłoszenie na gieldzie ze kupisz taki silnik i napewno ktos sie odezwie.
Swoją drogą to raczej mało które 1.3 łyka olej. Większosc to były auta dla "emeryta" i nikt ich nie katował. Osobiscie bym nie remontował tylko taniej Cie wyjdzie zrobić swapa....na 1.3

Dobrze gada.

[*kub@*]

ok, wystawię ogłoszenie na giełdzie ale najpierw zadzwonię do jakiegoś kolesia z zachodniopomorskiego mam do niego ok 120km a wiem że ma na sprzedaż civic-a na części bo miał wypadek... silnik z powypadkowego civic-a gdzie sam go wymontowuje i widzę w jakim stanie było auto być może będzie lepszy...

[*kub@*]

chłopaki odnośnie mojego silnika że nierze olej opierałem się na diagnozie "mechanika złotej rączki". Dzisiaj wróciłem wcześniej i postanowiłem sprawdzić co się dzieje, raz już zapaliła mnie się kontrolka od oleju podczas jazdy a ów kopcenie silnika zaczęło się od czwartku, więc dzisiaj wykręciłem świece i okazało się że nie ma ani grama nagaru, sprawdziłem wskaźnik poziomu oleju o jest go w silniku ok 3mm ponad max, a jak zajrzałem do chłodnicy okazało się że jest prawie że sucho i nie wskazywało mnie temperatury bo mam walnięty czujnik temperatury i mam wydmuchaną uszczelkę... auto kupiłem za 2/3 całej sumy wartości pojazdu bo było do lekkiegoremontu a okazuje się że sporo jest do zrobienia;/. Z tym silnikiem jest taki problem że pali ok 13L/100km, na zimnym silniku trzyma wolne obroty i ciężko pali, a na rozgrzanym silniku nie trzyma wolnych obrotów i w żaden sposób nie chce zapalić, przy odpalaniuna zimnym silniku muszę dać trochę gazu bo nie chce zapalić. Postanowiłem że zrobię tego civica i będę nim jeździł jak najdłużej... Pomóżcie mi zdiagnozować co może być przyczyną ów usterki, z góry dzięki i pozdrawiam

czy nikt nie może mnie pomóc?? a może taka praca silnika może być spowodowana silniczkiem krokowym??

czy ktoś może mi pomóc, a czy przyczyną takiej pracy silnika może być silniczek krokowy??

[*kub@*]

Witam ponownie, dzisiaj chłopaki stało się coś dziwnego z moim silnikiem od momentu zwarcia eletryki w moim civicu nie działał czujnik temperatury i licznik. Dzisiaj rano później wyjechałemdo pracy i musiałem trochę depnąć i przy 140km/h licznik zaczął działać a temparatura nic licznik działał do samego końca drogi do pracy jak wracałem i odpaliłem silnik licznik znów nie chodził ale za to czujnik temperatury zaczął chodzić normalnie... nie mam pojęcia co się dzieje, wszystkie bezpieczniki wewnątrz auta są całe natomiast w skrzyneczce obok akumulatora cały czas przepala mi bezpiecznik 7,5, od czego jest ten bezpiecznik i co może być przyczyną wskazywania temperatury ipracy licznika?? z góry dzięki

[Marcin1792]

Pod maska 7,5 A to bezpiecznik od ECU o ile sie nie myle Jeśli nie pali Ci na rozgrzanym silniku ( nie slychac buuu cyk - przekaznika pompy paliwa) to do przelutowania luty w tym oto przekazniku, nic nie kosztuje. Pali 13/100km? Sprawdz sonde najlepiej zacznij od samodiagnostyki.

[rafal86]

w d13b2 jest inna pompa wiec przekaźnika nie ma. Zrób samodiagnostyke jak kolega radzi i bedziemy mądrzejsi