Szukalem jakis konkretnych info na forum ale malo tego jest jezeli chodzi o ultra sr.
Jak ultra sr maja sie do agxa? jaka twardosc maja ultra sr w porownaniu do 4stopniowej skali agxa? No i jak to sie ma w polaczeniu z eibach pro kit?
Kayaba Ultra SR + eibachy
Szukalem jakis konkretnych info na forum ale malo tego jest jezeli chodzi o ultra sr.
Jak ultra sr maja sie do agxa? jaka twardosc maja ultra sr w porownaniu do 4stopniowej skali agxa? No i jak to sie ma w polaczeniu z eibach pro kit?
ja mam taki zestaw u siebie od około 1,5-2 miesięcy. Wcześniej miałem spręzyny eibacha na seryjnych amortyzatorach i była masakra - dobijanie, skakanie jak piłeczka na nierównościach itp. Teraz mam te same spręzyny na KYB Ultra SR i jest o wiele wiele lepiej. Gniazdo mają na tej samej wysokości co oem ale są twardsze i bodajże mają skrócony skok. Wybierają o wiele lepiej nierówności. Auto jest jak dla mnie dostatecznie twado - czuć dołki itp bo trudno tego nie czuc na polskich drogach ale te mneijsze nierówności normalnie wybierają. Nie jesty tak jak na OEM-ach ze się jeździło jak na kołkach...każdy dołek to było dobiciewg mnie fajnie się to zachowuje. Mi do codziennej jazdy odpowiada. Z kolei agx mają regulację i tym przewyższają te ultra sr...wg mnie auto po zamontowaniu tego zestawu jaki mam zachowuje się o wiele lepiej jeśli chodzi o prowadzenie. Nawet moja dziewczyna powiedziala ze jest lepiej a to już dużo daje do myślenia...;P
I jak się sprawują te Ultra Sr?Zamieszczone przez Boniek87
ja mam taki zestaw u siebie od około 1,5-2 miesięcy. Wcześniej miałem spręzyny eibacha na seryjnych amortyzatorach i była masakra - dobijanie, skakanie jak piłeczka na nierównościach itp. Teraz mam te same spręzyny na KYB Ultra SR i jest o wiele wiele lepiej. Gniazdo mają na tej samej wysokości co oem ale są twardsze i bodajże mają skrócony skok. Wybierają o wiele lepiej nierówności. Auto jest jak dla mnie dostatecznie twado - czuć dołki itp bo trudno tego nie czuc na polskich drogach ale te mneijsze nierówności normalnie wybierają. Nie jesty tak jak na OEM-ach ze się jeździło jak na kołkach...każdy dołek to było dobicie
Mnie zastanawia jak wypada twardosc ultra sr odnoszac go do 1-4 skali agxa.
no tego niestety Ci nie powiem, bo nie miałem okazji jeździc na agx'ach. Na pewno agx na 4 jest o wiele wiele twardszy niz ultra sr ale to oczywiste....
Bo mam pewne obawy ze ultra sr +eibach bedzie za miekkim zestawem w Vgen h22.
no do takiego zestawu to moze rzeczywiscie byc zbyt miękki
Chcesz taki silnik i oszczędzasz na zawieszeniu? Bierz AGX lub Koni sport
Ja mam u siebie Eibachy i wczoraj rozkręciłem AGX na 4/8. Amor pracuje lepiej niż na 2/4.
W zakrętach prawie wogóle przechyłów nie ma, jest LUX
Jak taka opcja wygląda na naszych pięknych równych jak stół drogach?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem