Civic mi gaśnie. POMOCY!!!

[narvany]

powiem tak mi zaczela honda swirowac kiedy wywalilem katalizator i wstailem strumienice!
objawy sa znane wszystkim!ostatnio znajomy mechanik powiedzial ze to moze byc saonda.
po pierwsze primo przez wywalenie katalizatora jest inny przeplyw spailn znaczy sie ze szybszy. A SONdA LAMBDA MA DUZO WSPOLNEGO ZE SPALINAMI czyz nie?? idac dalej ...
spaliny + nierowne obroty silnika + blad na komputerze nr 1 (sonda lambda) = gasniecie hondzinki
pozdrawiam
ja juz zamowilem sonde nowa wiec zobaczymy
pozdrawiam

[sxman]

Witam.
Miałem podobny problem, autko po nagrzaniu się gasło na wolnych obrotach i podczas zmiany biegów.
Wystarczyło przeczyścić siłownik podciśnieniowy regulujący temperaturę powietrza dolotowego.

[pierzak321]

ha ha sprawc najpierw czy ci nieprzeskoczyl pasek rozrzadu o jeden zobek
tez wymienialem wszystko pokolei i tez juz niemoglem wytrzymac , szlag mnie trafial a tu tylko trzeba bylo przesunac o jeden zabek i wszystko jest tera gites ,
zobacz sam tez o tym pisalem
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=29262

[narvany]

dzieki za naprawde cenne dla mnie informacje!!
tylko jeszcze jedno pytanie gdzie jest ten silownik i jak go przeczyscic? moge zrobic to sam. ja raczej jestem zielony w tematach mechaniki takze prosze o jakies manuale
bede bardzo wdzieczny
pozdrawiam

[ Dodano: Pią 04 Maj, 2007 ]
aha a propo tego paska rozrzadu
tez na wszelki wypadek bym go sprawdzil.dam rade sam??
pozdro

[sxman]

tylko jeszcze jedno pytanie gdzie jest ten silownik i jak go przeczyscic? moge zrobic to sam.

Siłownik znajduje się na rurze dolotowej powietrza do filtra. To takie hmm... "kółko" z podłączonym cienkim przewodem ciśnieniowym.
Demontaż jest prosty - wystarczy delikatnie przekręcić w prawo, unieść i wyhaczyć siłownik z przepustnicy. Jeśli masz dostęp do sprężarki to wydmuchaj go porządnie i dość energicznie poruszaj siłownikiem. Jak już to zrobisz, zamontuj go i sprawdź czy pomogło Zobacz też czy przepustnica się porusza - jej położenie będzie się zmieniało razem ze wzrostem temperatury silnika.

Co do przestawiania rozrządu - to nie jest takie proste. Trzeba anielskiej cierpliwości i sporo czasu aby tym się zająć.
Musiałbyś się dostać do paska tak, aby były widoczne oba koła zębate - napędzające i napędzane - a to jest równoznaczne z demontażem osłon.
Na kołach zębatych są znaczniki, które muszą się pokrywać przy dobrym ustawieniu. Jeśli tak nie jest trzeba zluzować napinacz (e), przestawić koła i naciągnąć napinacze na nowo.

Mimo wszystko polecał bym wybrać się z tym do warsztatu.

[narvany]

juz sie za to zabieram dzieki wielkie

[tomGT]

a moje pytanie brzmi troche odwrotnie! mam honde civic 1,3 16v z 1991r i auto przy zimnym silniku gasnie przy wduszaniu pedalu hamulca<i nie rowne obroty> ?! ktos powiedzial ze wina gaznika , inny ze stacja podcisnien a Wy jaka macie rade ? dodam ze jak auto jest rozgrzane to problem ustepuje, dzieki za odpowiedz :

[narvany]

Witam! Mam dobre wiedomosci ... wyminilem sonde lambde we wtorek i problem znikł! Nie chce zapeszac ale poki co jezdzi *****iscie i obroty rowniutkie!