[center:f00613c075]Text guma[/center:f00613c075]


1. Czesci potrzebne do zrobienia, oprocz tego co widac na zdjeciu wiadomo ze przyda sie lutownica, klej na cieplo, troche kabelkow itp itd

[center:f00613c075]

[/center:f00613c075]
2. Przedewszystkim trzeba rozpoczac od rozbiorki autka, jako miejsce zamontowania calego ukladu czujniokow wybralem metalowa ramke mieszka zmiany biegow, zeby tam sie dostac trzeba zdemontowac cale plastiki pod radiem oraz srodkowy panel i tu uwaga sklada sie on z dwoch czesci tej do skrzyni i tej do recznego i miedzy nimi jest polaczenie na dwie sruby, sruby krzyzakowe ktore przechodza na wylot i z ktorych odkreceniem bedzie maxymalnie duzy problem Wogole jak kupimy kontaktrony dobrze je przetestowac z jakim magnesem dzialaja odpowiednio, problem calego patentu polega na tym ze beda blisko siebie i moga wlaczac sie razem a tego przecierz chcemy uniknac ale jest na to sposob po pierwsze odpowiednio mocne magnesy by wlaczyly kontrakton i odpowiednio slabe by nie wlaczaly kilku czyjnikow na raz metoda prob i bledow odnalazem odpowiednie magnesy w starej stacji dyskeitek (pod tym metalowym kulkiem jest mieciutki magnecik ok 5mm grubosci) z ktorej tez przyda nam sie przedni panel ale o tym za chwile
[center:f00613c075][/center:f00613c075]

3. Montaz: na schemacie widzimy ze kontaktrony sa umieszczone jeden obok drugiego w jedenj plaszczyznie, jednak ze skok drazka zmiany biegow na boki jest bardzo maly srodkowy kontrakton montujemy pionowo tak by np przy wrzuconym 5 biegu magnes odpowiadajacy za bieg 1 nie wlaczal 3 (pzesuniecie chyba wiecie o co chodzi ??) dodatkowo magnesy pozniej zamontujemy na roznych wysokosciach drazka . Kontraktony zamontowalem na kawalku plastkiu z frontu dyskietki i przykleilem klejem na cieplo (wszystko oczywiscie wczesniej wymierzone tak by odstep magnesu od czyjnika byl odpowiedni duzy zeby nie uszkodzic czujnika a jednoczesnie maly by podczas jazdy i drgan drazka nie wyskakiwalo) kontraktony na koniec dobrze zalewamy klejem na ciplo , raz zeby bylo mocne trzymanie a dwa zeby ograniczyc ich ruch i nie uszkodzic klej dobrze amortyzuje ...

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

4. Diody. Z didd podanych na schemacie robimy matryce, chodzi o to zeby polaczyc wszytko tak ze po podaniu napiecia (kontrakton dziala jako wlacznik biegu jak puszcza prad na 1 to zapali nam sie jedynka ale nic wiecej), polaczenie banalne wg schematu potem proba czy dziala, podlaczamy wyswietlacz (wspolna katoda czyli minus !!! a plus na odpowiednie nozki wg schematu), zdjecie dwa pokazuje mniej wiecej jak to dziala, jak przylozymy plus do 1 to 1 sie zaswieci, 2 to 2 itd.

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

5. Montaz, matryce zalalem klejem i wrzucielem do obudowy, wyprowadzilem kabelki do kontraktonow i metr skretki do wysiwtlacza led. Calosc wkleilem w tunel, wyprowadzilem kabelek do wyswietlacza, plus osobnym kablem z zapalniczki ciagne do kontraktronow (jedna nozka z kazdego z 6 polaczone razem do tego plus, druga nozka z kazdego laczymy odpoiwenio z matryca a dalej do wyswietlacza, wazne zeby nie pomylic nic, zapisac jaki kolor ktora nozka itp ), tuz za panelem przecialem kabel i wrzucielm gniazdo com z kompa, dodatkowo podpialem po wtyke minus tez z zapalniczki i mamy komplet do wyswietlacza (7 przewodow z "plusem" do wyswietlacza i 1 minus ktorego do tej pory nie bylo). Do wyswietlacza lutujemy skretke i wtyczke com zeby dalo sie przepchac wszystko zakamarami


[center:f00613c075] [/center:f00613c075]
[center:f00613c075] [/center:f00613c075]
[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

6. Obudowowe kupilem w sklepie elektornicznym za jakies grosze wyciolem z jednej strony dziure (fotki nizej) wstawilem szybke bezbarwna plus czerwone filtry by uzyskac odpowieni kolor, z drugiej manki przykleilem kawalek zapachu zeby sie to wszystko trzymalo nawiewu potem tylko przepchanie zostanie i podlaczenie do gniazda.

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

7. Magnesy. I tu najwiekszy problem z ustawieniem nie napisze jak je ustawic bo zlotego srodka nie ma, sa to dziesiatki prob i setki porazek wato pamietac ze podczas jazdy moze nam cos drgac i bedzie cyfra wyskakiwala dlatego jak dobrze wszystko zrobimy powinno huuuuulac bez zarzutow (nawet na dziurach mi nie przerywa ale pare godzin ustawiania poswiecilem ale warto bylo). Magnesy montowalem na roznych wysokosciach zeby unikanac wlaczania kilku czujnikow na raz, do prob kleilem je superglue a potem calosc dookola klejem na cieplo. Jak juz ustawimy wsystko, zostanie nam tylko skrecenie wszystkiego do kupy i mamy honde prawie jak rally :P

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

[center:f00613c075] [/center:f00613c075]
i gotowe
[center:f00613c075] [/center:f00613c075]

Podsumowanie: Choc wykonanie jest banalnie proste to zajmuje duzo czasu bo liczy sie precyzja, jesli chcemy sie bawic to mozna to zrobic i na bank sie uda, mozliwosci mamy mase mozemy przepuscic sobie wyswietlacz do zegarow tym bardziej jak mamy miejsce albo zamontowac go gdzie kolwiek indziej