Wsadź jakiś łom między zwrotnicę i dolny wahacz, będziesz wiedział, czy masz luz. Dolne też potrafią się wybić, parę razy już się z takimi spotkałem. Górne sworznie są sprzedawane razem z wahaczami, więc lepiej dokładnie sprawdzić czy tłuczenie bierze się od nich. Cena trzy razy tyle co sam dolny sworzeń.