Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 31 do 37 z 37

Wątek: Dysze wtryskiwaczy LPG - średnica

  1. #31
    Członek honorowy SCKP Awatar Furious
    Dołączył
    Oct 2004
    Imię
    Tomek
    Auto
    EG3 K20A2
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    9,236

    Domyślnie

    Ponawiam pytanie, czy listwa wtryskowa Matrix musi być montowana w jakiejs konkretnej orientacji/pozycji czy nie ma to znaczenia?
    Sprzedaz, modyfikacja komputerow OBD1 i strojenie Hond (Crome D,B,H-seria oraz Hondata K-seria)
    w w w . s t r o j e n i e h o n d . p l

  2. #32
    Użytkownik Awatar OSCAR
    Dołączył
    Apr 2008
    Imię
    Mariusz
    Auto
    EG4>MC2>FK2 i EU7
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    1,167

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Furious Zobacz posta
    Ponawiam pytanie, czy listwa wtryskowa Matrix musi być montowana w jakiejs konkretnej orientacji/pozycji czy nie ma to znaczenia?
    Nie ma znaczenia, moga sobie lezec, obawialbym sie chyba tylko montazu "do gory nogami".
    Nie sa to magic jety, w ktorych sie tloczki scieraja nierownomiernie jak "leza", ale biorac wlasciwosci grawitacji i ogolnej estetyki osobiscie zachecam jednak do pionowego montazu.

    ps. czy ktos przegladal te przebiegi osc ?? czy te spadajace za nisko obroty nie sa zalezne od sporego cisnienia reduktora przy cut-off, dochodzacego do 2.25bara ??
    sonda pracuje raczej poprawnie, przy przyspieszaniu i przy hamowaniu silnikiem.

  3. #33
    Użytkownik Awatar paweld
    Dołączył
    Dec 2007
    Imię
    Paweł
    Auto
    Civic D15Z6 Turbo
    Skąd
    Koszalin
    Posty
    98

    Domyślnie

    Jeżeli ciśnienie jest 2.25 bara i przypuszczenia kolegi są słuszne to powinno przylewać silnik, co powinno być widoczne na wykresie lambdy (wyłączyć wszystkie inne i zostawić tylko lambdę)

    Co do montażu listwy odradzam pozycję pionową w górę (syf zbiera się na gumkach w listwie), najlepsza pozycja to pionowa w dół (wszystkie resztki syfu spływają do silnika nie robiąc mu żadnej krzywdy, bo to same substancje oleiste...)
    Ostatnio edytowane przez paweld ; 27-02-11 o 08:01

  4. #34
    Członek honorowy SCKP Awatar Furious
    Dołączył
    Oct 2004
    Imię
    Tomek
    Auto
    EG3 K20A2
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    9,236

    Domyślnie

    Pionowy montaż macie na myśli np dysze w dół?

    Jak zmniejszyc ciśnienie przy cut-off?
    Sprzedaz, modyfikacja komputerow OBD1 i strojenie Hond (Crome D,B,H-seria oraz Hondata K-seria)
    w w w . s t r o j e n i e h o n d . p l

  5. #35
    Użytkownik Awatar paweld
    Dołączył
    Dec 2007
    Imię
    Paweł
    Auto
    Civic D15Z6 Turbo
    Skąd
    Koszalin
    Posty
    98

    Domyślnie

    - dysze w dół
    - zmienić reduktor na taki co ma upuszczanie

  6. #36
    Członek honorowy SCKP Awatar Furious
    Dołączył
    Oct 2004
    Imię
    Tomek
    Auto
    EG3 K20A2
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    9,236

    Domyślnie

    Jak to jest że ten gaz tak sie przestraja ciagle..? Wystroilem raz, jezdzilo pieknie i z dnia na dzien nagle cos sie popsulo. Cala mapa zrobila sie mega bogata, auto nie chcialo jechac. Autokalibracja wywalila za duze dysze, wystrojone ponownie, mnoznik pospadal mocno w dół, na wolnych jest poniżej 1. Wolne troche niestabilne, pewnie przez te za duze dysze..
    Ale bylo dobrze, skad nagle takie zmiany nastawow?
    Sprzedaz, modyfikacja komputerow OBD1 i strojenie Hond (Crome D,B,H-seria oraz Hondata K-seria)
    w w w . s t r o j e n i e h o n d . p l

  7. #37
    Użytkownik Awatar MarcinC2
    Dołączył
    Oct 2007
    Imię
    Marcin
    Auto
    D14Z1@Z2 w EJ9 '99r
    Skąd
    Wilga&Warszawa
    Posty
    129

    Domyślnie

    Zrób update sterownika do ISA2 i z tym popomykaj trochę, u siebie zauważyłem poprawę. Korekte po temperaturze musze jeszcze zrobić. Być może w Twoim przypadku Matrixy sie zaolejiły trochę - niefartowne tankowanie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •