4-1
Wersja do druku
4-1
teoretycznie ...
bylo by sens zrobic np kolektor 2x 2-1 i zrobic 2 wydechy :?: tak mi sie pomyslalo :roll:
patrzac na kolektory spoon/toda/mugen itp... oni nie maja takich konstrukcji a wiedza co dobre dla hondyCytat:
Zamieszczone przez Amorr
bmw w R6 ma taka konstukcje tyle ze 2x 3-1 i dwa wydechy, moze od 6 cylindrow to ma sens, mysle ze nie ma co nad tym myslec bo juz nie jedna japonska glowa nad tym myslala i nic nie wymyslila :wink:
2x 2-1?
co ty wymyslasz :?
Jestem za 2x2-1 i podwójnym wydechem. Jak masz kase zaryzykuj. Naprawde byłbym ciekway jak by to chodziło. Jeszcze czegoś takiego nie widziałem i chciałbym zobaczyć.
Oczywiście średnica musiała by być mniejsza koło 30mm na strone.
Niemówie że to będzie najlepsze rozwiązanie ale napewno najorginalniejsze. Tylko czy polączyć cylindry 1/2 3/4 czy 1/4 2/3 ?? W takiej sytuacji to chyba najlepsza byłaby 1 opcja nie ?? Ciekawe też jak by to brzmiało ??
Jednym słowem wielka NIEWIADOMA.
RAAANYCytat:
Zamieszczone przez Lord_ZED
wydech dwa razy drozszy (kazdy spaw razy dwa i materiał tez), o polowe ciezszy i nie bedzie miejsca na puszczenie rurek... Pomijajac ze nie bedzie nic na czym moznaby sie wzorowac a nie wierze ze ktos zaplaci prawdziwemu specjaliscie ktory to policzy :!:
co za bzdura :roll:
za przeproszeniem ale pomysl 2x 2-1 jest kompletnie z dupy.
No co jeszcze nie widziałem czegoś takiego jak 2x2-1 dlatego z ciekawości pytam jak to może chodzić i buczeć.
A że 4-1 jest i tańsze i lepsze to chyba wiadomo nie od dziś 8) .
jakie by to nie byly koszty a taka konstrukcja by dziala to juz dawno bylo by w ofercie spoona itp...
hmmm ludzie czasem takie po*****e projektry robia a nikt chyba faktycznie nie robil 2x 2-1..
czemu pomysl do dupy ... skoro nie sprawdzone...
a ze drozsze 2 razy .. trudno wszystko "cos" tam kosztuje i jeszcze do tego gdy sie chce byc pionierem :D ...jak kiedys wygram w lotto to zrobie na bank :D
ogolnie jest dupowy 4-1 seryjnyCytat:
Zamieszczone przez Adam R.
i 4-1 dobrze zrobiony
no i 4-2-1 tez wykminili
kazdy dobry do czegos innego 4-1 do wysokich rpm 4-2-1 zeby lepiej bylo w dole .... czemu nikt nie zrobil 2x 2-1 :?: Wg mnie powinno byc lepeij niz na seryjnym ....