PDA

Zobacz pełną wersję : D16Y7 a benzyna? jaka najlepiej?



doli22
28-01-11, 20:03
Czesc wszystkim tak sie zainteresowalem sprawa dotyczaca paliw 95 i 98. Jakie jest najlepsze paliwo do tego silnika? czy 98 moze mu zaszkodzic? ja przykladowo od kupna leje 98 i zadnych problemow nie mam, ale sluchy mnie doszly ze najlepiej lac takie paliwo jakie zaleca producent naszych Hanek z konkretnymi silnikami. I tak sie zastanawiam czy moze nie szkodze swojemu silnikowi zalewajac go 98mka? moze ktos mial jakies przygody z silnikiem po zalaniu innej benzynki niz wczesniej.
Pozdrawiam

skolopendra
28-01-11, 20:10
czy 98 moze mu zaszkodzic?

nie

Saiti
28-01-11, 20:18
Liczba oktanowa oktanowa to odporność na spalanie stukowe, nie może zaszkodzić paliwo o wyższej odporności - za to w drugą stronę jak najbardziej. Ale w sumie nie ma większego sensu przepłacać - na pewno mocy nie dostaniesz.

doli22
28-01-11, 21:09
zaczerpniete z innego forum "Paliwo napędza silnik poprzez spalanie się mieszanki paliwowo-powietrznej w jego cylindrach. Spalanie to przebiega w bardzo krótkich cyklach. W trakcie każdego cyklu zmieszana wcześniej z powietrzem benzyna musi ulec możliwie jak najbardziej całkowitemu spaleniu z określoną (dużą) szybkością.

Istotne jest, aby zapłon nastąpił w wyniku iskry od świecy zapłonowej. Jeśli (dla danego silnika) liczba oktanowa paliwa będzie za mała, to nastąpią lokalne jej samozapłony przed właściwym momentem początku spalania. Te lokalne samozapłony powodują powstanie przyrostów ciśnienia i generują powstawanie fal dźwiękowych, określanych jako stuki.

Stukanie jest spowodowane zbyt gwałtownym spalaniem paliwa i może prowadzić do uszkodzenia silnika, szczególnie panewek na główce i stopie korbowodu i samego łożyskowania wału korbowego. W mniejszym stopniu niekorzystnie działa na zawory, tłoki, korbowód. Proces spalania zależy od jego warunków, które zależą od konstrukcji silnika, ale jest też zależny od składu chemicznego paliwa. "

czyli jednak cos moze sie spsuc, nie chodzi mi o przyrost mocy bo to wiadome ze roznicy raczej nie ma zadnej ja poprostu tankowalem od poczatku 98 i tyle, wglebiajac sie w ten temat zaczalem sie zastanawiac czy nie wyrzadzam jakiejs szkody w zwiazku ze leje te pb 98 czy lepiej przejsc na 95 i jednoczesnie czy nie wiaza sie z tym jakies niespodziewane skutki, mianowicie bylem swiadkiem sytuacji gdzie do auta w ktorym wczesniej bylo 98 wlano 95 zaczely sie dziac cyrki z silnikiem - auto bez ducha, gorsze odpalanie itp. Teraz nie wiem sam czy sie nie przejmowac i lac normalnie to co dotychczas czy lepiej przejsc na 95tke :)

ps. rozumiem ze szkody moze wyrzadzic paliwo 95 wlewane do silnikow ktore przystosowane sa do paliw wysokooktanowych czyli 98? u mnie nie ma to znaczenia zadnego? dobrze mysle? :)

pp89
28-01-11, 21:25
Z tego tekstu wynika że liczba oktanowa nie może być niższa niż ta co zaleca producent, więc jak lejesz 98 to nic Ci nie będzie.

Z doświadczenia powiem tyle, że w Skodzie Felicji 1.3 jak lałem 98, to silnik odczuwalnie miał lepszą kulture pracy niż na 95. Nie była to jakaś wielka różnica, ale zauważalna.
Natomiast w moim d16z9 nie odczuwam żadnej różnicy, więc leje 95, bo tańsze.

jacente
28-01-11, 21:29
Dokładnie dobrze myślisz, w Twoim przypadku to tylko strata pieniędzy na droższe paliwo. Paliwa o wyższej liczbie oktanowej stosuje się do siników, które mają wysoki stopień sprężania (są różne szkoły ale generalnie tak powyżej 11.5:1 albo koło 12, zależy też od strojenia itp).

doli22
28-01-11, 21:43
Czyli sprawa rozwiazana, dziekuje za wypowiedzi Panowie Pozdro!

woPo
28-01-11, 22:33
A ja leję 95, a co 4-5 tankowanie 98.
Po za tym w naszym paliwie 95 nie ma 95 oktanów a w 98, 98 oktanów :p

Lukasyaho
29-01-11, 00:02
Skoro wszystko jasne zamykam :)