Zobacz pełną wersję : problem ze zmiana biegow b16a2/ y21
auto smiga fajnie.po ok 1000km nie wział grama oleju, a spalanie na trasie to ok 8litrow przy osrtym ruszaniu, ale bez jazdy z naprawde duzymi predkosciami(100-150km/h), natomiast mam problem z praca sprzegla i biegow.osprzet skrzyni jest skladany z paru innych i po rozgrzaniu na trasie zaczyna ciezko wbijac biegi tzn brak zgrzytania(tryby sa nowe) a jedynie wchodza z oporem.przy skladaniu skrzyni ze sprzeglem w calosc mialem wybor paru roznych widełek wysprzeglania, wybralismy wg nas te pasujace(nie znam opisu konkretnych do b16)ale jak sie pozniej okazalo sprzeglo, a raczej silownik ma wg nas za krotki skok.wymianie ulegla rowniez kulka na ktorej te widelki pracuja.skrzynia jest z 94 roku tzn y21, a silownik sprzegla z 97roku i okazalo sie ze kulka przy mojej skrzyni jest za mala.wymienilem ja na taka ze skrzyni od rocznika 97(jest wyzsza i grubsza)dalo to pewien rezultat, ale jak sie teraz okazuje marny.po rozgrzaniu i zatrzymaniu autka jest duzy problem by np wbic 1ke, lub wsteczny.to tak jakby metal pod wplywem ciepla sie rozszerzal i jeszcze dodatkowo skok sie skracał?!.bieg po wbiciu idzie bez zastrzezen i bez zadnych niepokojacych dzwiekow.co moze byc przyczyna?złe widełki?siłownik?aha samo sprzegło bylo w przyzwoitym stanie.czy ktos z was zna oznaczenia tych widelek do skrzyni y21?to samo z silownikiem.konczac dodam ze po schlodzeniu sie calosci biegi znowu zaczynaja prawie normalna prace(tzn skok sprzegla dalej jest za krotki ale biegi wchodza od razu).
skrzynia jest walnieta albo sprzeglo... watpie zeby byly to ciegna albo jakies inne badziewia.
metoda próbkowania:
1. sprawdz przed rozgrzaniem i po rozgrzaniu długosc wysuniecia (wychylenia) dzwigni sprzegla - czy nie ma róznicy pod wplywem rozgrzania płynu
2. kontrola elementów plastikowych i gumowych po rozgrzaniu auta zawartych w dwóch dźwigniach i kula gumowa na drazku zmiany biegow (bo skoro nie zgzryta to nie dochodzi chyba)
3. raczej nie to ale zapytam - nie zalali ci przypadkiem skrzyni olejem 80w90
4. w moim bylym b16 tez kiepo wchodzily 1 i wstek pomogło dorobienie tulejek w ciegnach (bo miały luz)
pozdrawiam
jak dla mnei mze to byc spowodowane nie wlaniem MTFa tylko hajiegos normalnego gestego oleju ale tez moze byc skrzyni lepiej najpierw sprawdzic ten olej i to jak najszybciej!! a potem martwic sie dalej jak to nei bedzie to
Tak jest olej sprawdz a potem mechanizm łączący skrzynie z lewarkiem zmiany biegów moze tu wystepują jakies naprezenia.
;)
pierd....!!!!wymieniam skrzynie na inna(dzialajaca) i wkladam nowke sprzeglo, wszystko w sobote!podam wam tez potem moj numer konta byscie mogli wysylac mi datki na jedzenie, bo nie mam juz z czego go kupowac.
z czesci jakie masz dasz rade zlozyc 2giego cifa?
gdyby honda robila ciezarowki to i na to by starczylo
to moze to posprzedawaj?
czy skrznie tez kupiles od tego mistrza co inne czesci? co to za firma jest?
i jeszcze jedno...skrzynia ma odpowietrznik.znajduje sie (stojac przodem do auta) pod wezem do chlodnicy, albo inaczej w okolicach lewej lapy.ucieka sobie z niego olej!skrzynia jest zalana mobilem 10w40, czyzby jej nie pasowl i go spienia?skrzynia jest od poznaniaka i sprzedajac mi ja wiedzial ze nie ma 4 go biegu!dodatkowo chyba zlokalizowalem problem utrudnienia zmiany biegow an cieplym silnikau...Ten pedal dał mi sprzeglo od akorda 1.8 vtec razem z dociskiem.wejsc weszlo ale ma inny skok, ktory dodatkowo pod wplywem temp sie skraca.nie mam juz sily i wymieniam wszystko:skrzynie i sprzeglo.to musi pomoc!
bedzie nowy temat o tej poznanskiej firmie.pojawi sie za niedlugo. wszystko w nim opisze i podam adres tak jak juz to pare razy mialem zrobic. ale teraz miarka sie przebrala
skrzynia kupiona i nowe sprzeglo tez. wymiana w poniedzialek.skrzynie zalewam shellem helixem 10w40.
ZROBILEM EDIT!!!!nie zalewam shellem!!!!naczytalem sie na forach i w poniedzialek z ranca lece do aso i kupuje MTF!nie wiem czy jest roznica ale przynajmniej bede lepiej spał!
bedzie nowy temat o tej poznanskiej firmie.pojawi sie za niedlugo. wszystko w nim opisze i podam adres tak jak juz to pare razy mialem zrobic. ale teraz miarka sie przebrala
kryzys za mna !skrzynia wymieniona!jezdzi w koncu normalnie....a raczej nienormalnie!nawet nie wiecie ile radosci sprawia mi mozliwosc wbicia 4go biegu!
diagnoza byla wlasciwa:zarowno tarcza sprzeglowa jak i docisk nie byly od tej skrzyni.teraz oddaje tamta skrzynke do sprawdzenia u fachowca i potem jezeli okaze sie sprawna , pojdzie do sprzedania,jezeli nie to zostawie sobie na czesci lub na czesci sprzedam!
Jeszcze 2 nowe oponki na tył i tes drive na autostradzie!
Hmm po co masz sie bujac z ta skrzynia miales zwrocic ja temu cinkciarzowi ! no i zmien podpis ;)
PS> Moje gratulacje :D
EDIT: Ile wchodzi do skrzyni tego MTFu i jak on sie ceni ?!
wchodzi ok 2.5 litra, a cena to....hmmm 67zł/litr, po znizce dałem 60zł/litr
Tencio, w takim razie zapraszamy na spota do Wawki, mozemy to razem uczcic, nawet dobra flache kupie, trzeba sie cieszyc chlopie razem z toba, bo troszke sie to ciagnelo. Pamietam jak szukales namiarów na osoby które roibily swapa, nawet cie chyba wtedy odsylalem na hondapl.org do kogos, kto juz robil, no i od tamtej pory caly czas ci kibicowalem, a z drugiej strony, az zal mi sie ciebie robilo. Wiec teraz tez jestem szczesliwy, zatem musimy to opic :)
obiecuje w najblizszym mozliwym terminie sie zjawic!czeka mnie jeszcze zalozenie wspomagania(chyba jutro) i uprawomocnienie silniczka i pojemnosci w dowodzie.w tym tyg powinien tez dojsc do mnie dolocik z usa.Jak najbardziej Lio pamietam twoja pomoc włacznie z nauka umieszczania fotek na forum,hehehe!tym kontaktem do ktorego mnie odeslales jest Ruron.On jak i jeszcze pare osob bylo ogromnie pomocnych przy tworzeniu mojejgo potworka.wielkie dzieki im za to!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.