olej w filtrze powietrza

[Thomas]

witam dzis postanowiłem obejrzec moj gaznik ze wzgledu na niewrowna prace i po sciagnieciu pokrywy filtra powietrza zobaczylem olej i masełko na obudowie filtra. idac dalej sciaglem przewód podcisnienia i oczom niewierzylem caly zapchany jakas mazią...tam gdzie dochodzi ten przewod od strony flitra jest jakas mala puszeczka prostokatna w ktorej byla gąbka lub to co z niej zostalo (wszystko w maselku)
wie ktos z kad to cos sie tam wzielo bo nie wygladalo to ciekawie a z tego co sie orientuje to takie maselko powstaje po zmieszaniu oleju z plynem chlodniczym...

[Wallia]

Przedmuchy ze skrzyni korbowej. Silnik kończy swoją kadencję? Chociaż nie skoro masełko to może wczesna oznaka uszczelki pod głową lub jeżdzisz autem na małych odcinkach i nie zdąrzy się dobrze zagrzać. Ale to też pytanie czy to taka zółta galaretka ala babole czy też masełko,no czy też sam olej silnikowy.

[Thomas]

jezu jak konczy kadencje?! Hania jest za mloda zeby umierac... bede ja reanimowal :D maselko w wezu podcisnienia i w tej gabce na obudowie tez maselko reszta tlusta z oleju...

[TENCIO]

uszczelka pod glowica

[rafik1984]

Ja tak miałem w Seacie Toledo, filtr powietrza pływał w oleju a na wezu biała maz, odpowiedz prosta, silnik ma przedmuchy i uszczelka do wymiany;) w sumie to ponoc nic strasznego jak mi mechanik mowił , ale ja Seata sprzedałem i kupiłem hanie ;)pozdr

[Thomas]

hmm troche to dziwne bo niema innych objawow... auto nie traci mocy maslo powinno sie robic na korku wlewu podobno a tez niema, niema objawow spalania plynu bo niema za autem bialej smugi ze spalin hmm jedyny objaw to ubywa plynu ale mozliwe ze z pompy...
jestescie tego pewni ze uszczelka? niech ktos jeszcze sie wypowie kto mial podobne objawy

[marf]

W poprzednik autach (diesle) olej dostawał się do filtra poprzez rurkę odpowietrzającą skrzynie korbową, przeważnie przy zbyt dużym stanie oleju (w kadecie to nawet konstrukcyjne kolektor jest tak wykonany aby ten olej trafiał do komory spalania).

[drad]

Powiem tak:
do oleju przedostają się spaliny, drogi w zasadzie są dwie:
pierścienie lub uszczelniacze zaworów.

Można to ustalic tak:
powinno ubywać oleju roaz przy uruchomionym silniku:
wyciągnij bagnet, dymi = pierścieni
odkręć korek oleju dymi = uszczelniacze
oczywiście ma z tamtąd równomiernie "pufać" dymek jak z tłumika.
Ponadto jężeli silnik po uruchomieniu, zanim się rozgrzeje klekocze jak diesel to Wallia ma rację.

Jeżeli nie to, na poczatek proponóję zmianę oleju (i filtra oczywiście) na dobry i dedykowany dla tego silnika (stan, przebieg).
Jak ma 200 000 km zalej go dobrym mineralnym.
Możesz tez sprawdzic kompresje w cylindrach przed i po zmianie oleju.

[Thomas]

hmm olej wymienialem 3miesiace temu... czy klekocze dla mnie tak ale moze wyczulony jestem... reszte sprawdze jutro ale jesli jednak klekocze to w czym Wallia ma racje? tylko niemowcie ze w koncu kadencji Hanki :( acha niewiem czy to ma jakis zwiazek ale auto chodzi nierowno nadal czasem wydaje sie jakby jeden gar nie palil bo wszystko trzesie sie jak w trabancie i po wcisnieciu gazu jest jakby opoznienie z wejsciem na obroty zdarza sie to tylko na biegu jalowym i to niezawsze swiece wymienilem kable sa tez OK

[drad]

Świece wymieniłeś to dobrze, ale jak Ci sie tak trzęsie to sprawdx na którym garze nie pali. Jak ustalisz to wykręć tą świecę i obejrzyj czy nie jest zawalona czarnym nagarem.

[Thomas]

dzis przy tym trzesieniu pojedynczo odpinalem kable zeby zorientowac sie przy ktorej niema roznicy...bylo przy kazdej czyli wszystkie gary chodza a mimo to auto cale drga :(mozliwe ze przestawily sie obroty biegu jalowego? zaznaczam ze niczym nie krecilem...
co do dymku z bagnetu i wlewu oleju nic nie zauwazylem...jestem w kropce

[drad]

Wymiana oleju na jakiś dobry (płukanko po starym) filtrów (oleju i powitrza) regulacja gaźnika (może czyszczenie) i powinno grać.

Co do uszczelki, jak piszą inni to nie jestem pewien