pomiary wytrzymalosci korb na sily skrecajace i gnace

[Arturvf500]

tak sobie wczoraj sie nudzilem i zmierzylem jakie sily skrecajace wytrzymuje korba od d15b7
obiekt po badaniach wyglada tak:

http://www.turbogenics.com/files/korba-twist.JPG

sila konieczna do skrecenia korby to 120Nm; co ciekawe wykonalem identyczny pomiar dla korby D16Z6 i wynik byl podobny (z dokladnoscia do 5Nm)
Drugi pomiar na sily gnace rownolegle do czopu walu (giecie na boki) wykazal 160Nm na korbie 134mm; punkty podparcia sworzen-przekatna BB End); jesli wymyśle jak zamocowac ramie pomiarowe prostopadle do sworznia to zmierze chyba najbardziej interesujaca - sile gnaca przod-tyl

pozdrawiam
Artur

[zakit]

mozesz dac jakies mocne podopory pod sruby korby - moze wtedy sie bedzie wyginac przod tyl ;) ciekawe pomiary...

[Arturvf500]

problem jest w tym zeby sie sworzen nie ruszal;) a przy 1xx Nm zaczyna sie krecic w korbie

[szczypior88]

Ciekawe info:) Czekam na dalsze testy xD Może ktoś sie pokusi o równie fajne doświadczenia.

[kristico86]

super temat czekam na dalsze info :)


yyyy tylko czemu adres obrazka to http://www.turbogenics.com/files/korba-twist.JPG

[chudypiter]

Że tak się spytam amatorsko: czy siły skręcające działają na korbę podczas jego pracy w silniku ? Swoją drogą ciekawy temat, będę śledził dalsze info:D

[zakit]

to moze wybij sworzen i jakos na sztywno bez tloka bedzie sie talo zmierzyc ;)

[kuba_guzik110]

przeciez ten obrazek pochodzi z prywatnego serwera artura bo "turbogeje" to jego firma, hehe artur ty się chyba ostro nudzisz i w zime masz mało pracy :)

[Fawor]

Spoko pomysł, ale niestety nic nie wnoszący w temat wytrzymałości korb w silniku stricte. Czekam z niecierpliwością na pomiar najbardziej właściwy. Najlepiej by było, żebyś zadał siłę pod kątem odpowiadającym największemu obciążeniu podczas cyklu, a nie prosto z góry, bo wtedy tak na prawdę zbadasz smukłość korby.