Zobacz pełną wersję : Ej9 D14a3 i zwęzka oraz fotel kierowcy
Witam , po uzyskaniu info na forum ( za co uczestnikow 100krotne dzieki) zobaczyłem ze mam silnik D14a3 chciałem sie zapytac czy poza usunięciem zwezki trzeba cos jeszcze zrobic i jak to wpływa na zywotnosc całego silnika,podzespołow i czy spalanie sie zwiększa bo narazie jak jezdze to z tego co liczyłem zmieniajac biegi max prz3500obr pali mi - miasto 7,5-8l trasa ok5,5l
Aha i jeszcze jedna rzecz jak ją kupiłem to nie zauwazyłem ze fotel kierowcy patrząc od tyłu po lewej stronie jest o jakies 1cm gora dwa opadniety , szyna działa i opuszczanie oparcia aczkolwiek widac ze fotel z jednej strony jest opadniety.Miał ktos taki problem a jak tak to jak go roziązac ?? aha nie mam jeszcze tej małej wajchy z boku fotela dla pasazera ktora odrazu przesowa fotel do przodu i kładzie oparcie. Z gory dzieki za pomoc i jak ten temat był juz poruszany to przepraszam ale ostatnio mam zaniki neta i nie mam czasu poszukac bo mi sie wyłącza. Pozdr dla wszystkich hondomaniakow :grin:
Dołączę się do pytania:
Po przeanalizowaniu wszystkich danych z forum i tego że w dowodzie jest 55KW
ustaliłem że mam silnik D14A3, ale czym bardziej w to brnę, tym bardziej głupieję.
Zwężki żadnej nie zauważyłem (otwierając przepustnicę na max, otwór jest jednolity)
Jak jednoznacznie stwierdzić jaki to silnik ?
A może poprzedni właściciel zwężkę wypieprzył ?
D14A3 w serii maja zwezke. jak nic nie widac tzn ze jej nie ma bo jest spora roznica. a jak jest wystarczy wyjac i jezdzic.
Ok, ale dlaczego kolega rafik1984 ma w papierach 66KW ?
Co do zwiększenia spalania to nie powinno się zwiększyć. Bo moje 90KM przy jeździe takiej jak opisałeś wychodzi ok 7.3l/100km.
Czy poza zwężką trzeba coś zrobić. Zależy co chcesz uzyskać. Jak wystarczy Ci ok 90KM to wyciągasz zwężkę i wystarcza. Dalej możesz zrobić dolot na stożku, przelotowy wydech, kolektor 4-2-1, możesz pokusić się o zmianę kolektora ssącego, GT głowicy łącznie z ostrzejszym wałkiem i jeszcze dużo innych rzeczy. Wszystko to skutkuje tylko jednym zwiększeniem mocy silnika.
Co do żywotności. Usunięcie zwężki nie wpłynie na żywotność silnika.
Drad ja mam we wszystkich papierach 66kW a na tabliczce znamienowej D14a3 , wczesniej jak nie wiedziałem gdzie zobaczyc numery silnika nie ruszałem tej sprawy ale ,pozniej myslłęm ze moze silnik jest zmieniony ale nie jest bo brifie i w ksiązce servisowej takie rzeczy by pisali jak sie w to zagłebiłem na forum to juz sam nie wiem dziwne jest to bo wydaje mi sie ze mam 75KM , nie wiem jak sprawdzic tą zwezke , w sumie dziwna sprawa jak ktos będzie miał jeszcze jakies pomysły to niech pisze !
Żeby sprawdzić tą zwężkę to gdzieś było na forum nawet z fotkami,
ale po krótce to tak:
-zdjąć obudowę filtra powietrza i wyjąć filtr
-zajrzeć w dolot przy zamkniętej przepustnicy
-otwóż przepustnicę na max i zobaczysz że otwór pod przepóstnicą jest o połowę mniejszy
Siedzi tam coś w rodzaju kryzy, jak się okaże że Ty masz tą kryzę i 90KM,
a ja kryzy nie mam i 75KM
:shock: to zgłupieję do końca
Sprawdzałem i nic takiego tam nie widzie , nie wiem nie znam sie az tak dobrze ale wezej to tam nie jest , dziwne dla mnie to juz sie robi , zresztą tak samo dziwne jak ktos pisał apropo rocznika w numerze VIN podobno 00 to 96 a 01 to 97 , ja mam tak w vinie ... 00S00... czyli wg tego co tu piszą mam 96 rok , a mam auto z konca grudania 97 wiec to tez jakies dziwne :?: a moze my drad mamy jakies dziwne te nasze hanie :wink: ja juz sam zgłupiałem
... 00S00...
To powiem Ci lepiej:
Ja mam auto z 96' i ten sam symbol w nr VIN, ale jak próbowałęm ustalic to mi wyszło że ... 00S00 ... to rocznik 95
niezłe co ??
Moje auto jest z października 96 i VIN jest 00S10.
Moje auto jest z października 96 i VIN jest 00S10.
jeszcze lepiej...
http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe?Mode=Decode&VIN=SCCFE33C9VHF65358&Submit=Decode
Wpiszcie sobie VIN tutaj a zobaczycie co wam wyjdzie.
Pisze "Unknown command" i tyle na tej stronie jest , chyba jakis błąd
Już poprawione :) Nie skopiowało całego linku.
w RUBRYCE ROKU PISZE UNKNOWN ;)
Spalanie mi nawet spadło..nieznacznie ale odczuwalnie.z tego co słyszałem to przez tę zwężke spada moc i moment, a co za tym idzie przełożenia w skrzynie nieza bardzo pasuja do takiego momentu obr i dlatego auto jest mulaste.
skolopendra
05-01-07, 21:29
jak poprawione jak dalej wychodzi
RUBRYCE ROKU PISZE UNKNOWN
U mnie też wyskakuje unknown. Zamiast krytykować można poszukać innego lepszego ;) Ale wystarczy, że przy moim VINie zamiast 00S wpisałem 01S i już wyskoczyło, że rok 2001.
Bo wszystkie VIN checkery z polskich stron jedyne co znalazły po wpisaniu mojego VINu to, że jest to honda i nic wiecej.
Dla mnie ta strona to jakies badziewie , albo moj vin jest jakis dziwny , w sumie poza raokiem tam wszystko jest i sie mnie wiecej zgadza , nie wiem juz sam , z silnikiem tez nie mozna dojsc do porozumienia. pozdr
O odmulaniu D14A3 było milion razy :mrgreen:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=1059&start=0
Hejka.Czy po wymianie tej zwężki nie masz problemów i jak z mocą. Jest choć troche odczówalna różnica
Witam. Czy po usunięciu zwężki idzie odczuć przyrost mocy i czy nic się nie psuje od tego
jezu ludzie tematow juz bylo 100 !! wyciagasz zwezke i nic nie musisz robic typu reset i takie tam , spalanie sie zwiekszy bo bedziesz bardziej butowal a co do przyrostu mocy to 15 koni robi swoje , na 90 koniach objedziezsz bmw 318, 320 , silniki tdi 110 koni i merca e klase 2,7 cdi ( 170 koni ) to narazie z mojego doswiadczenia takze nie zadawajcie glupich pytan tylko sciagajta zwezke i latajka bo juz czytac sie nie chce jak kazdy co dziennie o to pyta :) pozdro oblatywacze
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.