Zobacz pełną wersję : luz na lewarku zmiany biegow
szuklaem i nie znalazlem, mianowicie mam strasznie duzy luz na lewarku zmiany biegow, biegi wchodza rewelka po wymianie oleju w skrzyni ale luz jest wk*** nawet po wbiciu biegu lewalek lata w lewo i prawo jak na luzie:mad: mozliwe ze to te elementy za to odpowiadaja http://www.strongflex.eu/images/schematy/honda/civic/88-91/bikopur_poliuretan_stabilizator_drazek_zmiany_bieg ow_honda_civic_crx_.png
maniak2007
27-12-10, 13:05
mozliwe ze to te elementy za to odpowiadaja http://www.strongflex.eu/images/sche...civic_crx_.png
tak, wymień i latanie powinno ustąpić
heh, mam to samo :D
Iście wkurzające to jest :)
tak to ta gumka jak kto chce to mam takie z poliuretanów :D
takie komplety ?? jak tak to jaka cena ??
http://www.prezenteria.pl/photos/oferty/10/13/63659/max_img.jpg
Miałem taki problem po wymianie na shorta. Ale zapomniałem wbić na tą tulejkę takich plastików na dole lewarka. Wbiłem je dałem gumki i po problemie.
http://lh5.ggpht.com/_XythTXOcHQ0/TL-j6jKLR6I/AAAAAAAAAHk/1S-D-NHWWV4/PA120829.JPG
http://lh5.ggpht.com/_XythTXOcHQ0/TL-mZhXfvrI/AAAAAAAAAHs/i8RcOpVpipI/123.jpg
mozliwe ze to te elementy za to odpowiadaja http://www.strongflex.eu/images/sche...civic_crx_.png
Raczej nie. Wymienic te gumy nie zaszkodzi (sam mam poliuretany), ale podejrzewam, ze glowny winowajca to drazek zmiany biegow - na foto powyzej swietnie widac gumowe oringi, ktore sie zuzywaja i pojawia sie paskudne latanie lewarka :p Po wymianie na nowe pomoglo na chwile i spowrotem zaczal latac. Teraz mam shortshifter i zamiast gumek jest male lozysko i wszystko dziala idealnie :cool:
a powiedzcie czy te tulejki mają być skręcone mocno, na sztywno tak zeby sie w ogóle nie ruszały? bo na tym foto to wygląda ze ta okrągła tulejka jest mocno ściśnieta az bokami wyszła. A ogólnie to nie ma problemu z tą wymianą? dostęp dobry duzo roboty? bo moze bym sie skusił na wymianę...
okrągła tulejka jest mocno ściśnieta az bokami wyszła
...to sa raczej gumowe podkladki dodane "extra" ;)
jak wyglada to lozysko ?? masz moze jego numer, bo bym poprostu na takie podmienil ori tulejke i pewnie bylo by poklopocie
jak wyglada to lozysko ?? masz moze jego numer, bo bym poprostu na takie podmienil ori tulejke i pewnie bylo by poklopocie
Tam jest ogolnie troche wieksza srednica tego pierscienia niz w oryginale, a lozysko hmm... ciezko mi powiedziec, ale chyba 608ZZ - takie jak w rolkach ;) Podobno mozna za pare zlotych dostac uzywany drazek z dobrymi gumkami. Mojego poprzedni wlasciciel przerabial na shorta i pewnie przy spawaniu przypalil oringi :p Pewnie u tokarza moznaby wytoczyc z teflonu odpowiednia tuleje... nad czyms takim myslalem, ale w koncu kupilem shortshifter i jest fajnie :)
czyli lozysko przechodzi przez drazeki (wprasowane w otwor gdzie normalnie jest tuleja) i wystaje z obu stron tyle zeby idealnie siadlo w widelkach?? dobrze rozumiem ??
czy poprostu jest tuleja a zamiast tych gumowych podkladek sa 2 lozyska ??
czyli lozysko przechodzi przez drazeki (wprasowane w otwor gdzie normalnie jest tuleja) i wystaje z obu stron tyle zeby idealnie siadlo w widelkach?? dobrze rozumiem ??
Sa 2 lozyska i po obu stronach miedzy lozyskiem, a ta blacha z widelek sa o ile dobrze pamietam metalowe podkladki. Calosc ma minimalny luz, a ta dluga sruba mocujaca przechodzi przez tulejki lozysk (nie ma jeszcze jednej tulejki) :)
ok znalazlem na fotach :) sa zeczyiscie lozyska, , zeczyswiscie mozna by dorobic tulejke ktora wysalwalaby z pierscienia z obu stron tyle zeby idealnie miescic sie w widelkach albo zamiast tych gumowych podkladek dac zwykle metalowe jaka to roznica
Troche odkop, ale mam maly problem.
Lewarek ma lekkie luzy na boki. Wlazlem pod samochod i wydaje mi sie, ze nie jest to wina elementow gumowych (tych, ktore sa dostepne z poliuretanu czyli tuleja i poduszka drazka reakcyjnego) Przy tych ruchach lewarka na boki drazek reakcyjny pozostaje nieruchomy. Mam wrazenie jakby luz byl na tym drazku, ktory wychodzi ze skrzyni (nie znam polskiej nazwy - w manualu shift rod). Mozna z tym cos zrobic?
PS. nie wiem czy to istotne - luz jest wyczuwalny zarowno na biegu jak i na "luzie".
masz na myśli luzy na drążku wybieraka.. miałem to samo. Latał sobie luzem i brzęczał właśnie od strony skrzyni co przenosiło się na sam lewarek. Ogarnąłem używkę w LUX stanie i od wczoraj problem zniknął.
lukashh, mowisz o tej czesci ktora na tym obrazku jest opisana jako "walek zmiany biegow"?
http://img641.imageshack.us/img641/4848/manualtransto2.jpg
mi sie wydaje jakby ten luz byl jeszcze dalej, na tym drazku ktory juz jest w skrzyni wlasciwie (na tym rysunku go nie ma). Musze jeszcze sprawdzic "bitch pin", moze to jest powodem.
dokładnie, tak - tu jest jako wałek zmiany biegów. Hmm to dziwna sprawa...obadaj to dokładnie bo może się "niesie" dalej. Ja miałem luz na tym wałku, a mój lewarek wydawał takie dźwięki jakby był przykręcony do tłumika środkowego ;) Musisz wskoczyć pod samochód i to obadać...a najlepiej jak druga osoba obada temat w środku auta. :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.