PDA

Zobacz pełną wersję : Problem z temperatura w mojej hondzie



peja019
26-12-10, 22:22
Witam
Mam problem z temperatura w moim aucie. Ciągle jest właściwa:confused: wskazówka po nagrzaniu stoi w połowie wskaźnika nawet jak jadę w korku. ostatnio na postoju odpaliłem silnik i chodził tak długo ze po odkreceniu korka w chlodnicy plyn zaczął wyplywac i sie pienic tak jak by sie zagotowal ale nie włączył sie wentylator a wskazówka od temp. tez sie nie ruszyła i ciagle byla w dobrej pozycji ;/ ze względu na zime zasłoniłem chłodnice kartonem ale pomimo tego wskazówka ciągle jest w połowie czyli we właściwej pozycji. chce wymienić termostat i czujnik temperatury A co wy drodzy forumowicze o tym sadzicie??

Budziniak
26-12-10, 22:28
Krzysiu nie masz innych problemów ? Nie doszukuj się w Twoim aucie usterki bo taka nie istnieje. To ze z pod korka wypływa płyn to normalne gdy silnik złapie temperaturę bo w układzie rośnie ciśnienie. Karton wyjmij bo jadąc z nim w korku to dopiero możesz Sobie kłopotu narobić.

a odnośnie czujnika to odepnij kostkę i złącz dwa przewody które są w niej i włącz zapłon. Sprawdzisz w ten sposób czy wentylator się załącza.

spychu
26-12-10, 22:29
Ja sądzę, że dobrze drutować jest chłodnice kartonem w wozie, który jest w 100% sprawny :D

Jak wyżej już zostało napisane, wszystko jest w jak najlepszym porządku i żadne kartony przed chłodnicą nie są potrzebne.

xandu
26-12-10, 22:31
to mnie rozjebało:


Mam problem z temperatura w moim aucie. Ciągle jest właściwa

co chcesz kombinowac skoro jest ok? i co ludzie maja za pomysly z tym zaslanianiem chlodnicy? wywal karton. skoro masz gorace wode w chlodnicy i trzyma odpowiednia temperature to termostat jest ok... najgorsze co Cie moze spotkac to uszkodzony czujnik od wentylatora, ale skoro dobrze temp pokazuje to w czym problem? u mnie tez jest wiecznie sztywno na połowie wskazówka, czy zima, czy lato.

jasiek09
26-12-10, 22:37
jednak Honda to idiotoodporny samochód :) Krzyś chce ją popsuć ale ona się nie daję :)

peja019
26-12-10, 23:08
bez nerwow i prostackich wypowiedzi w stylu idiotoodporny itp. bo nie po to napisalem ten post. nie sadzicie ze jest to conajmniej dziwne ze wogle mi temperatura nie rosnie?? przeciez auto ktore stoi na biegu jałowym i ciągle pracuje a wentylator sie nie wlacza nie jest sprawne!temperatura powinna wzrosnać bo raczej samo sie nie schlodzi prawda?

spychu
26-12-10, 23:30
A jesteś pewien, że się nie włącza czy to są tylko Twoje przypuszczenia ?
W jakiej temperaturze Twoje auto stało na tym biegu jałowym i jak długo ?
Przecież temperatura normalni wzrasta do roboczej wartości więc o jakim nie wzrastaniu temperatury piszesz ?

Skowron48
26-12-10, 23:37
kolego, nie spinaj się. Dołączam się do postów wyżej, szukasz usterki tam gdzie jest dobrze. U mnie też jak stoję w korku tej zimy, to wentylator się nie włącza.Dobry i świeży płyn chłodniczy to podstawa. Pewnie duży wpływ ma temperatura zewnętrzna pomimo tego silnik jest ciepły. Gdyby to było lato i 30 stopni to mógłbyś się martwić. Najlepiej byłoby sprawdzić w ciepłym garażu czy się załączy wentylator, a potem pisać usterce a nie przypuszczać czy ona jest :)

jasiek09
26-12-10, 23:38
wentylator się nie załącza bo nie ma takiej potrzeby, czujnik temperatury płynu ma taką charakterystykę że temperaturze normal odpowiada zakres temp kilkunastu stopni jeśli nie więcej z tego co pamiętam

na postoju odpaliłem silnik i chodził tak długo ze po odkreceniu korka w chlodnicy plyn zaczął wyplywac i sie pienic
wiesz co oznacza napis:never open when hot :confused::confused:

peja019
26-12-10, 23:43
silnik pracowal na biegu jalowym ok 30 min przy 3 stopnach ciepla. i po osiagnieciu temperatury roboczej stojac w miejscu po 30 min temperatura powinna wzrosnac powyzej tej roboczej i powinien uruchomić sie wentylator a u mnie sie nie wlacza i temperatura tez nie wzrasta

jasiek09
26-12-10, 23:48
Nie rozumiesz tego że nie powinna???:confused::confused: to nie golf

peja019
26-12-10, 23:53
Kolega mowil mi ze w Hondzie nie skacze temperatura jak w oplu bo takim wczesniej jezdzielm i wlasnie przez ****iety czujnik temperatury nie wlaczal mi sie wiareak i przegrzalem silnik. honde mam od nie dawna i boje sie ze taka sytuacja moze ie powtórzyć i wole upewnic sie czy aby na pewno wszystko gra ;D. dodatm tylko ze przy zaslonietej chlodnicy w jezdzie miejskiej przy 10 stopniach ciepla tez temperatura nie wzrosla powyzej roboczej...

jasiek09
26-12-10, 23:54
wyrzuć ten karton, od tego jest termostat, wszystko jest sprawne, jeśli nie załączy się wentylator kiedy trzeba temperatura pójdzie w górę , nie bój się o to

Skowron48
26-12-10, 23:56
silnik pracowal na biegu jalowym ok 30 min przy 3 stopnach ciepla. i po osiagnieciu temperatury roboczej stojac w miejscu po 30 min temperatura powinna wzrosnac powyzej tej roboczej i powinien uruchomić sie wentylator a u mnie sie nie wlacza i temperatura tez nie wzrasta

Dla mnie to nic dziwnego. W kwietniu tego roku miałem wymieniany olej i było płukanie silnika. 45 min płukanie trwało(tak było napisane na etykiecie płukaczki). Ciągle pracował na jałowym i było z 15 stopni jak nie więcej. Dopiero pod koniec włączył się wentylator. Sam myślałem, że mam zepsuty bo miałem krótko hanke.

peja019
27-12-10, 00:00
to po jakm czasie wlacza sie ten wiatrak??

no ja mam wlasnie wymienione wszystko. olej castrol sport edge i plyn chlodzacy borygo jakis miesac temu

xandu
27-12-10, 08:37
przeciez nikt Ci nie wywróży po jakim czasie. wez sie przejedz, rozgrzej auto, stań, powylaczaj ogrzewanie w kabinie i potrzymaj pare minut na 2-3k rpm. albo sie wlaczy, albo jak masz faktycznie cos nie tak to temp na wskazniku skoczy.

mordi
27-12-10, 08:54
mi przy 15 stopniach jak robilem reset kompa po 40 minutach sie zalaczyl.. :p tak to juz jest ale grzala sie na jalowym sama od siebie nie dodawalem gazu

gruszkin
27-12-10, 09:57
i zrozum ze honda jest lepsza od golfów opli, fordów, tak to wszystko jest skonstruowane, że jak nie ma usterki to właśnie temperatura ciągle jest w tym samym miejscu. Aha,a normalna temperatura robocza cieczy chłodzącej wynosi 90 stopni więc jak dziwi cię to że jest gorąca i się pieni to gratuluję. Musisz zrozumieć- tak jest dobrze

civic_lsi
27-12-10, 15:53
mialem astre 95r. i wskaznik od temperatury wskazywal caly zakres od 0 do konca skali (wentylator załączał chyba przy 102*), a w hondzie dochodzi do polowy i ni h.ja dalej nie idzie. nie widze w tym problemu.
to jest honda i tak ma być

peja019
27-12-10, 21:20
no to gitara. sprawdze jeszcze kiedy mi sie dokladnie wlacza, zdrowko

Heiner
27-12-10, 22:14
U mnie po przejechaniu ok. 2km przy -10 dobija do tych falek na wskazniku i tam juz zostaje... czy lato czy zima staje w tym miejscu i jest ok :) Nawet latem podczas upalow, jak samochod stoi i chcemy, zeby sie wlaczyl wentylator, to trzeba dac te 2000-3000obr/min. i troche poczekac :p Porownujac do Fiata Punto, ktory ciagle wjezdza z temp. na czerwone pole, to honda sprawia wrazenie, ze cos jest nie tak, bo sie nie chce przegrzewac ;) Wiec tak jak mowia koledzy: wyrzuc karton, bo nie potrzebny i nie martw sie, bo wszystko jest tak jak powinno byc... no i nie odkrecaj korka od chlodnicy jak silnik jest cieply i pracuje ;)

emg
28-12-10, 21:30
wskaźnik temperatury/czujnik tak pokazuje, że mniej więcej od 70 do 95 wskazówka właściwie stoi w tym samym miejscu

peja019
31-12-10, 12:59
sprawdziłem ten wentylator. włącza sie :D i wygląda to tak silnik po osiągnięciu temperatury roboczej musi PRACOWAĆ JESZCZE PRZEZ OK 15, 20 MIN (dodam ze wskazowka od temp. nawet nie drgnie), robi sie ciśnienie w wężu górnym chłodnicy po czym otwiera sie termostat i w tym samym czasie załacza sie wentylator chodzi przez ok 10 sekund schładza wode która idzie do silnika po czym termostat sie zamyka i po kolejnych 15 min cykl sie powtarza :o

większość z was o tym wie :p ja tez juz sie zaliczam do tego grona :cool::cool: ale napisałem w razie gdyby ktos mial podobne wątpliwości co do sprawności chłodzenia w swojej hondzie :p. pozdro i dzięki za odpowiedzi

zakit
31-12-10, 15:03
sprawdziłem ten wentylator. włącza sie :D i wygląda to tak silnik po osiągnięciu temperatury roboczej musi PRACOWAĆ JESZCZE PRZEZ OK 15, 20 MIN (dodam ze wskazowka od temp. nawet nie drgnie), robi sie ciśnienie w wężu górnym chłodnicy po czym otwiera sie termostat i w tym samym czasie załacza sie wentylator chodzi przez ok 10 sekund schładza wode która idzie do silnika po czym termostat sie zamyka i po kolejnych 15 min cykl sie powtarza :o

większość z was o tym wie :p ja tez juz sie zaliczam do tego grona :cool::cool: ale napisałem w razie gdyby ktos mial podobne wątpliwości co do sprawności chłodzenia w swojej hondzie :p. pozdro i dzięki za odpowiedzi

termostat sie nie zamyka po schlodzeniu wody - bo normalna temperatura w ktorej sie otwiera to cos kolo 70*+

sivy
31-12-10, 17:40
normalna temperatura w ktorej sie otwiera to cos kolo 70*+

78 lub 82

lar
31-12-10, 17:59
sprawdziłem ten wentylator. włącza sie i wygląda to tak silnik po osiągnięciu temperatury roboczej musi PRACOWAĆ JESZCZE PRZEZ OK 15, 20 MIN
nie do końca tak. temperatura optymalna czyli tzw robocza u nas wynosi ~93* i osiąga sie ją dopiero gdy wentylator włączy sie i wyłączy 2 krotnie.

Metalizator
31-12-10, 18:16
Są różne termostaty i różne temp. otwierania. U mnie jak przysłoniłem chłodnicę to w mieście wentylator włączał się co chwilkę. Z kolei teraz mam inny silnik i po osiągnięciu temp. jak mu depnę to wskazówka zaczyna spadać i przymierzam się do wymiany termostatu.

zakit
31-12-10, 18:28
Są różne termostaty i różne temp. otwierania. U mnie jak przysłoniłem chłodnicę to w mieście wentylator włączał się co chwilkę. Z kolei teraz mam inny silnik i po osiągnięciu temp. jak mu depnę to wskazówka zaczyna spadać i przymierzam się do wymiany termostatu.

dziwne...jak zaslonisz chlodnice to nie ma przeplywu powietrza, wiec chyba nie dziwota ze sie wiatrak co chwila wlacza...sami sobie problemy robicie...

mayday-82
02-01-11, 13:27
dziwne...jak zaslonisz chlodnice to nie ma przeplywu powietrza, wiec chyba nie dziwota ze sie wiatrak co chwila wlacza...sami sobie problemy robicie...

normalnie paranoja z tymi kartonami za chłodnicą hehe czy fabryka nakazuje montować kartony w celu lepszego grzania??? ludzie ogarnije się

skolopendra
02-01-11, 18:00
czy fabryka nakazuje montować kartony w celu lepszego grzania??? ludzie ogarnije się

może by tak rolety zamontować przed chłodnicą :D

Heiner
03-01-11, 12:19
hehe czy fabryka nakazuje montować kartony w celu lepszego grzania???
w poldolocie to zdawalo egzamin, a w moskwiczu byla fabryczna roleta, tak samo w niektorych UAZach i ZILach... ;)

Metalizator
03-01-11, 19:20
Jeżeli ktoś jeździ na krótkich odcinkach to nie zaszkodzi ale na dłuższą metę to nie zdaje egzaminu, po to jest termostat żeby regulował i koniec

jasiek09
03-01-11, 19:32
Jeżeli ktoś jeździ na krótkich odcinkach to nie zaszkodzi
to na krótkich odcinkach termostat nie działa jak się nawet nie otworzy :cool: ?