Wymiana dolotu w d15z6

[YETI]

Posiadam EK3 z silnikiem D15Z6. Chciałbym zamiast wkładki filtrującej założyć osłonięty filtr stożkowy na końcu seryjnej rury dolotu. Aktualnie mój filtr jest schowany pod ogromnym plastikiem, takim jak tu:

http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C4/26/01/C4260165_7.jpg

Czy powinienem usunąć cały ten plastik z lewej strony? Czy w nim jest również filtr do klimatyzacji? Jeżeli jest coś jeszcze co mógłby spartolić laik, to proszę o info ;)

[lozek]

Wywalaj cały ten plastik :)

nie zakładaj stożka na rure tego dolotu bo Ci to nie za wiele da. Daj jakąś rure o większej średnicy

[szastal]

Tak z ciekawości ta oem od b18c4 podejdzie ?

[YETI]

Wywalaj cały ten plastik :)

nie zakładaj stożka na rure tego dolotu bo Ci to nie za wiele da. Daj jakąś rure o większej średnicy

Dzięki za info. Chce filtr założyć na seryjną rurę, bo wiem, że w takim wypadku jest najmniejsze niebezpieczeństwo zepsucia czegoś przez zmianę pojemności dolotu. Moim celem jest przede wszystkim doprowadzenie zimnego powietrza.

[WaSSIL]

ajtam ajtam
po to są dedykowane doloty żeby chodziło wszystko jak trzeba - poza tym na seryjnym rękawie ciężko ci będzie odgrodzić całość od komory silnika bo patrz gdzie ten rękaw się kończy...

[YETI]

na seryjnym rękawie ciężko ci będzie odgrodzić całość od komory silnika bo patrz gdzie ten rękaw się kończy...

airbox a'la mugen powinien rozwiązać problem ;)