Dudek80
24-11-10, 13:26
Cześć,
tematów podobnych było kilka, nawet mój sprzed ponad roku ;), ale nadal nie znalazłem rozwiązania.
Sprawa wygląda tak:
Przy dużej prędkości (>100) telepie całym autem przy hamowaniu
przy mniejszej (40-100) pulsuje pedał hamulca
przy powolnej jeździe czuć jak samochód hamuje raz wolniej raz słabiej (pulsuje, żabkuje, nie wiem jak to nazwać inaczej) przy równym trzymaniu nogi na hamulcu.
Jest to na pewno od tylnych hamulców - na ręcznym jest podobnie tylko z mniejszą intensywnością.
Sprawdzone / zmienione zostało:
bębny i okładziny oraz wszystkie kombinacje stare-nowe
nowe cylinderki
nowe wszystkie blaszki i sprężynki w bębnie.
Ja zastanawiam się jeszcze czy to nie od łożyska - po długiej jeździe mam jedno koło tylne b. gorące a drugie tylko ciepłe. Na podnośniku oba koła obracają się bez oporów.
Jeśli ma ktoś jakieś jeszcze pomysły to będę wdzięczny.
Dzięki z góry.
dudek
tematów podobnych było kilka, nawet mój sprzed ponad roku ;), ale nadal nie znalazłem rozwiązania.
Sprawa wygląda tak:
Przy dużej prędkości (>100) telepie całym autem przy hamowaniu
przy mniejszej (40-100) pulsuje pedał hamulca
przy powolnej jeździe czuć jak samochód hamuje raz wolniej raz słabiej (pulsuje, żabkuje, nie wiem jak to nazwać inaczej) przy równym trzymaniu nogi na hamulcu.
Jest to na pewno od tylnych hamulców - na ręcznym jest podobnie tylko z mniejszą intensywnością.
Sprawdzone / zmienione zostało:
bębny i okładziny oraz wszystkie kombinacje stare-nowe
nowe cylinderki
nowe wszystkie blaszki i sprężynki w bębnie.
Ja zastanawiam się jeszcze czy to nie od łożyska - po długiej jeździe mam jedno koło tylne b. gorące a drugie tylko ciepłe. Na podnośniku oba koła obracają się bez oporów.
Jeśli ma ktoś jakieś jeszcze pomysły to będę wdzięczny.
Dzięki z góry.
dudek